BMW Z4 Generatorproblem: Strömförlust och batteriproblem

Hej på er! Jag har viss erfarenhet av att arbeta med bilar och hade en liknande fråga med min 2011 BMW 335i förra året. De symtom du beskriver låter exakt som vad jag upplevde, svaga starter, svaga lampor och batteriproblem. Efter att ha försökt diagnostisera det själv tog jag det till min betrodda mekaniker som bekräftade att det verkligen var en dålig generator (generator). Reparationen kostade mig cirka 960 euro, inklusive delar och arbete. De kontrollerade också batteriet och elsystemet för att säkerställa att allt annat var okej. Min bil lagades inom en dag och den har gått perfekt sedan dess. 3-serien och Z4 delar vissa komponenter, men innan jag kan ge dig mer specifika råd, kan du dela med dig: Har batteriet bytts ut nyligen? Får du några specifika felkoder? Blir problemet värre när du använder elektriska tillbehör? Låt mig veta dessa detaljer så kanske jag kan hjälpa till ytterligare!

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Min Z4 har 153961 KM på klockan, och det här problemet började direkt efter min senaste service. Ja, symptomen matchar exakt vad du beskrev med din 335i. Batteriet är ganska nytt, bytte ut det för ungefär 6 månader sedan, och jag får en varning om "Fel på batteriladdningen" på instrumentpanelen. Problemet blir definitivt värre när jag slår på AC eller strålkastare, de faktiskt dimma ganska märkbart när jag går på tomgång. Den reparationskostnaden låter ungefär rätt baserat på vad jag har undersökt. Bra att veta att det var en relativt snabb fix för dig. Jag ska nog bita i det sura äpplet och ta den till verkstaden imorgon. Ville bara se till att jag inte missade något uppenbart innan jag spenderade den typen av pengar på reparationer. Tack för hjälpen!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, de där symptomen med din Z4 bekräftar verkligen vad jag misstänkte, det är definitivt generatorn. Speciellt sedan du nämnde att det blir värre med AC och strålkastare, och du har fått ett relativt nytt batteri. Det var precis vad som hände med min 335i. Jag minns faktiskt nu att mina problem började efter en tjänst också, konstigt sammanträffande! Tidpunkten får mig att undra om något tappats loss under servicen, även om det i mitt fall visade sig att generatorn bara var vid slutet av sin livslängd. Bara en uppmärksam, när jag fixade mitt sa min mekaniker att det är värt att få serpentinbältet kontrollerat medan de är där inne. Mina visade lite slitage, så jag fick dem att byta ut det också. Det lade bara till cirka 50 dollar till den totala notan, och det räddade mig från att eventuellt ha ett annat problem på vägen. Eftersom du har bekräftat alla samma symtom som jag hade, skulle jag säga att du ringer rätt att ta det till butiken. Av min erfarenhet är det inget som blir bättre av sig själv, och du vill definitivt inte hamna strandsatt någonstans. Låt oss veta hur det går, jag är nyfiken på om det visar sig vara samma fix som min!

(Översatt från Engelska)

Tack för den detaljerade uppföljningen! Serpentinbältet tips är verkligen till hjälp, jag kommer definitivt att ha dem kontrollera det medan de arbetar på det. Du har rätt i att jag inte vill bli strandsatt; jag har redan varit med om några nära ögat-fall där bilen knappt startade. Jag ska schemalägga mötet första sak i morgon. Bättre att få det ordnat nu än att riskera fler problem eller bli fast någonstans. Det är en lättnad att höra från någon som har haft exakt samma problem och fått det åtgärdat utan några större komplikationer. Nu vet jag åtminstone vad jag ger mig in på, både problem- och kostnadsmässigt. Jag kommer definitivt att uppdatera här efter reparationen för att låta dig veta om det verkligen var generatorn. Tack igen för att du tog dig tid att dela med dig av dina erfarenheter och råd, det har varit till stor hjälp för att bekräfta mina misstankar!

(Översatt från Engelska)