BMW Z4 oljetrycksvarning, akut hjälp behövs

Jag hade nästan identiska symptom med min 2013 BMW M3 förra vintern. Oljetrycksvarningslampan började flimra, följt av det distinkta metalliska knackande ljudet, läskiga saker. Det visade sig vara en trasig oljepump, vilket orsakade ett ojämnt oljetryck. På verkstaden hittade de metallpartiklar i oljan, vilket tydde på att pumpen hade börjat försämras. Det här är faktiskt ett allvarligt problem som kräver omedelbar uppmärksamhet eftersom otillräckligt oljetryck kan orsaka allvarliga motorskador. I mitt fall var de tvungna att byta ut oljepumpen och spola hela oljesystemet för att få bort alla metallrester. Reparationen tog ungefär två dagar, och jag har inte haft några problem sedan dess. Vänta inte med det här, problem med oljetrycket kan förstöra din motor om det inte åtgärdas. Ta den till en certifierad BMW-mekaniker som känner till dessa motorer väl. Ta hand om dig.

(community_translated_from_language)

Tack så mycket för att du delar din erfarenhet, det är superhjälpsamt! Mina symptom låter exakt som vad du beskrev. Jag kommer definitivt att få det kontrollerat så fort som möjligt, du har rätt om att inte vänta med oljetrycksproblem. Undrar bara, kommer du ihåg ungefär hur mycket du slutade betala för hela reparationsjobbet? Har allt gått smidigt sedan dess, eller har du märkt att något annat dyker upp?

(community_translated_from_language)

Kul att höra från dig! Japp, jag har faktiskt löst allt det här nyligen. Hela reparationsjobbet kom till 755 €, definitivt inte billigt, men värt varenda krona för att skydda motorn. Mekanikern bytte ut den trasiga oljepumpen och jag är glad att kunna rapportera att bilen går som en smäck nu. Sedan det fixades har den där irriterande varningslampan för oljetryck inte tänts en enda gång, och det oroande mekaniska ljudet är helt borta. Det har gått ungefär tre månader och jag har inte haft några problem, bilen känns lika smidig som den gjorde när jag först fick den. Bara för att lugna dig: när de väl fixade oljepumpen var det som att ha en helt annan bil. Du gör definitivt rätt för att kolla upp det snabbt. Lita på mig, du kommer att känna skillnaden direkt efter att det är fixat. Låt mig veta hur det går med din!

(community_translated_from_language)

Jag fick faktiskt tillbaka min bil från verkstaden igår! Du var spot on om allt. Hade samma problem, felaktig oljepump. Reparationsräkningen kom på cirka 800, ganska nära vad du betalade. Jag gick med en certifierad BMW-specialist, och jag är verkligen glad att jag gjorde det. De fixade det på ungefär två och en halv dag, och wow, vilken skillnad! Det läskiga knackande ljudet är helt borta och varningslampan har inte blinkat en enda gång. Motorn snurrar som den ska nu. En sådan lättnad! Mekanikern var verkligen grundlig och visade mig till och med den gamla pumpen, den var ganska sliten. De gjorde också den där systemspolningen som du nämnde för att få bort alla metallbitar. Känns definitivt som väl spenderade pengar. Tack igen för att du pressade mig att få det ordnat snabbt. Du räddade mig förmodligen från några allvarliga motorskador!

(community_translated_from_language)

Jag har en serie 1 från 2010 med 70 000 mil. Oljetryckslampan tänds då och då efter en stund av körning. Jag började med ett oljebyte och nytt filter, filtret var i dåligt skick, men det löste inte problemet. Jag bytte kamkedjan, tappade oljepannan och rengjorde sugröret. Rengjorde Vanos-solenoiden och satte dit en ny oljetryckssensor och oljesolenoid på sidan av motorblocket. Oljetryckslampan tänds fortfarande då och då. Vad ska jag göra härnäst? Oljepumpen? Jag vet inte vad jag ska försöka nu.

(community_translated_from_language)

Hej, Nästa steg skulle vara att kontrollera oljetrycket med en tryckmätare för att se om det verkligen är för lågt oljetryck eller om det handlar om ett felaktigt avläsningsvärde.

(community_translated_from_language)