BMW Z4 ryckande och dålig prestanda: Problem med gasreglaget?

Hej där! Jag hade ett liknande problem med min 2008 BMW M3 förra året (jag har viss erfarenhet av att arbeta med bilar, men främst grundläggande underhåll). Symtomen du beskriver låter precis som det jag gick igenom, ryckig acceleration, dålig gasrespons och högre bränsleförbrukning. I mitt fall visade det sig vara en defekt gaspedalmodul. Fick diagnos på min vanliga verkstad och de upptäckte att sensorn i pedalmodulen gick sönder. Fixeringen var inte alltför komplex, de bytte ut modulen och det kostade mig runt 205 Euro. Sedan dess har bilen gått smidigt som smör. Innan du drar några slutsatser om gasspjällsventilen, vad är körsträckan på din Z4? Och har du märkt några varningslampor på instrumentbrädan? Denna information skulle hjälpa dig att avgöra om du har att göra med samma problem som jag hade. Låt mig veta dessa detaljer så kanske jag kan dela med mig av mer specifika insikter om vad jag ska hålla utkik efter.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Min Z4 har 111008 KM på klockan och hade sin senaste service för cirka 4 månader sedan. Egentligen har jag inte sett några varningslampor på instrumentpanelen, vilket gör det ännu mer förbryllande. Det blev bara gradvis värre under de senaste veckorna. Den tröga responsen är mest märkbar när man försöker accelerera från ett stopp. Tack för att du berättade om gaspedalmodulen, det är definitivt något jag inte hade tänkt på. Symptomen låter väldigt lika. Märkte du om din bil också hade problem med att starta innan du fick den fixad? Det är en extra fråga jag har att göra med som får mig att undra om det kan vara något annat. Uppskattar verkligen din hjälp på detta!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Tack för detaljerna om din Z4. Vet du vad som är intressant? Startproblemet du nämnde, jag upplevde faktiskt det också, men jag kopplade det inte till gaspedalmodulproblemet initialt. Det var inte lika märkbart som de andra symptomen, men när jag ser tillbaka hade min M3 en viss tvekan vid start, särskilt på kallare morgnar. Körsträckan på din bil är ganska lik den som min hade när problemet dök upp (jag var på cirka 108000 KM). Och precis som i ditt fall hade jag inte heller några varningslampor, vilket var superförvirrande till en början. Det är ganska typiskt för dessa BMW: er att ha dessa typer av konstigheter utan att kasta några koder. Efter att pedalmodulen bytts ut försvann inte bara ryckningarna och bränsleförbrukningen, utan även den lilla starttveksamheten. Det var som att få en ny bil! Här är dock något jag lärde mig, min mekaniker nämnde att dessa symtom ibland också kan orsakas av ett smutsigt gasspjäll eller en felaktig MAF-sensor. Men med tanke på hur mycket dina symtom liknar det jag upplevde, inklusive startproblemet, skulle jag sätta mina pengar på gaspedalmodulen. Kan vara värt att få det kontrollerat först innan man tittar på gasventilen. Låt mig veta vad du får reda på, jag är verkligen nyfiken på att höra om det är samma problem!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för den detaljerade uppföljningen! Det är verkligen till hjälp, särskilt att veta att du upplevde startproblemen också. Jag började bli orolig för att det kunde vara flera problem, men att höra din erfarenhet får mig att känna mig lite bättre om det. Jag har faktiskt just ringt min mekaniker och bokat in bilen för nästa vecka. Jag nämnde gaspedalen modul möjlighet, och han höll med om att det är värt att kontrollera först innan dyka in i gasventilen inspektion. Han sa att han har sett denna fråga ett par gånger med BMW i vår generation. Priset du nämnde verkar också rimligt, definitivt bättre än vad jag förväntade mig om det hade varit gasventilen! Jag uppdaterar tråden när jag har fått den diagnostiserad och fixad. Jag uppskattar verkligen att du tar dig tid att dela med dig av din erfarenhet. Det har fått mig att känna mig mycket mer säker på att få det här ordnat. Tack igen för all din hjälp!

(Översatt från Engelska)