BMWs FlexRay-system orsakar flera elektriska fel

Hej på er! Jag upplevde något mycket liknande med min 2014 BMW 3-serie förra månaden. Symtomen var nästan identiska, fullständigt ljudfel, ovanliga systemvarningar och iDrive blev galen. Tog det till garaget och det visade sig vara en skadad ledningsnätskontakt nära brandväggen. Några av stiften var korroderade och en kabel hade gnuggats genom isoleringen. Mekanikern hittade det efter att ha kört en fullständig diagnostisk skanning. Det var inte en stor reparation sett till antalet delar, men det krävdes noggrann felsökning för att hitta den exakta platsen. Reparationen omfattade byte av kontaktdon och omkoppling av den delen. Det tog dem cirka 4 timmar att slutföra jobbet. FlexRay-bussproblemet som du nämnde kan vara relaterat, men i mitt fall var det bara den här felaktiga anslutningen som orsakade alla dessa felmeddelanden. Dessa elektriska gremlins kan vara svåra att diagnostisera, men när de väl har hittats är lösningen vanligtvis enkel. Att gå till en certifierad BMW-specialist gör verkligen skillnad med elektriska problem som detta. De har rätt diagnosverktyg och känner till dessa system utan och innan.

(community_translated_from_language)

Tack för att du delar med dig av dina erfarenheter! Det är verkligen till hjälp. Mina symtom låter mycket lik det du hade. Eftersom du fick det fixat förra månaden, fungerar allt bra nu? Skulle du ha något emot att dela hur mycket reparationen slutade kosta dig? Jag försöker få en grov uppfattning om vad jag kan titta på för min reparationsbudget.

(community_translated_from_language)

Hej igen! Verkligen glad att kunna ge dig en uppdatering. Ja, allt fungerar perfekt nu, inga fler felmeddelanden eller systemstörningar sedan reparationen. Dina symptom matchade definitivt vad jag upplevde, och det visade sig vara exakt vad jag misstänkte, ett FlexRay-bussfel. Mekanikern löste det ganska snabbt när de väl identifierat problemet. De hittade en felaktig kabelanslutning som behövde åtgärdas. Den totala räkningen landade på 95 €, vilket inte var så illa med tanke på alla konstiga elektriska problem som den orsakade. Det är en sådan lättnad att inte ha min iDrive som går överstyr längre! Lita på mig, med dessa elektriska problem är det värt att få det kontrollerat av någon som vet vad de gör. Dessa moderna BMW är ganska komplexa när det gäller deras elektriska system, men när du väl hittar grundorsaken är fixen vanligtvis enkel. Om dina symptom liknar dem jag hade kan du räkna med en liknande reparationskostnad. Låt mig veta hur du går vidare, hoppas att det visar sig vara något enkelt som mitt var!

(community_translated_from_language)

Tack alla för råd! Ville bara uppdatera er alla om vad som hände med min BMW: s elektriska problem. Jag fick äntligen kolla upp det av en certifierad BMW-specialist. Det visar sig att problemet var mer enkelt än jag fruktade. Det var en felaktig kontakt som orsakade alla dessa galna elektriska problem, ganska lik det du upplevde. Reparationen tog cirka 3 timmar och de var tvungna att byta ut en del av ledningsnätet. Kostade mig cirka 600 euro inklusive diagnostik och arbete, vilket inte var så illa som jag hade förväntat mig. Och det bästa av allt? Alla dessa irriterande felmeddelanden är borta, ljudet fungerar perfekt och allt är tillbaka till det normala. Jag är verkligen glad att jag inte sköt upp det längre. Mekanikern gjorde också en grundlig kontroll av hela det elektriska systemet för att se till att det inte fanns några andra potentiella problem som lurade runt. Tack igen för att du delar med dig av dina erfarenheter, det hjälpte mig verkligen att förstå vad jag kan ha att göra med och gav mig en knuff för att få det ordnat!

(community_translated_from_language)