rudolftiger7
Boxer förvärmningslampa och motorvarningslampa
(Översatt från Engelska)
Sammanfattning av tråden
En Peugeot Boxer diesel från 2000 visade en ihållande förvärmningslampa, motorvarningslampa och överdriven rök vid acceleration. Den initiala misstanken var en felaktig förvärmningskontrollenhet, med potentiella orsaker inklusive en dålig kabel- eller kontaktanslutning. Efter att ha bekräftat att glödstift och kabelhärva var i ordning löstes problemet genom att byta ut den defekta förvärmningskontrollenheten, vilket eliminerade symptomen och återställde fordonets funktion.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
4 kommentar(er)
rudolftiger7 (community.author)
Glödstiften är okej, och kabelstammen ser bra ut. Men kan en defekt kabel eller kontaktanslutning orsaka dessa symtom, som du upplevde?
(community_translated_from_language)
fionaberger22
Ja, en felaktig anslutning kan orsaka dessa problem, även om det inte är uppenbart. Men med tanke på symtomen och din misstanke kan förvärmningskontrollenheten i sig vara problemet. Om du inte har diagnostiska verktyg kan ett verkstadsbesök vara det bästa.
(community_translated_from_language)
rudolftiger7 (community.author)
Förvärmningskontrollenheten var defekt. En ersättning och arbete kostade 95 €. Symptomen är borta och skåpbilen går bra igen.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
BOXER
fionaberger22
Jag hade liknande problem med min Boxer, även om jag inte kommer ihåg året. Ihållande förvärmningslampa, motorlampa och rök... låter bekant. Har du kollat glödstiften? Fungerar de alla? Har du också inspekterat kabelhärvan för skador eller korrosion?
(community_translated_from_language)