Bränsledörrslåsfel på VW Eos som orsakar elektriska problem

Hade exakt samma problem med en VW Passat 2011. Det elektriska felet med tankluckan var bara början på problemen. Efter grundläggande felsökning upptäckte verkstaden att låsmotorn hade gått helt sönder. Länkaget var också defekt, vilket orsakade extra belastning på de elektriska komponenterna. Det visade sig vara ett ganska vanligt problem i dessa modeller. Total reparationskostnad var 210 €, inklusive delar och arbete. Mekanikern bytte både den elektriska ställdonet och den omgivande mekanismen. Sedan reparationen har allt fungerat perfekt i över ett år nu. Viktigt att veta: De elektriska problem du nämner kan vara relaterade. I mitt fall fungerade även centrallåset och bagagelucköppningen dåligt på grund av den felaktiga kabeldragningen som påverkade tankluckans mekanism. Skulle du kunna dela med dig av: Om ditt centrallås påverkas, Om du hör några ljud när du trycker på tankluckans öppnare, Vilka andra elektriska funktioner som har problem, Vilka felkoder som visas. Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem matchar det jag upplevde och kan göra diagnosen mer exakt.

(Översatt från Engelska)

Jag har 53122 km på mätaren och ser liknande symptom med att centrallåset krånglar. Bränsledörrsöppnaren klickar men inget händer. Felkoderna P0443 och U0416 visas. Mina elfönster började också fungera intermittent ungefär samtidigt som problemen med bränsleluckan började. Tack för att du delar med dig av din reparationserfarenhet, kostnaden verkar rimlig om den löser alla dessa sammankopplade elektriska problem. Behövde du kontrollera kabelhärvan som en del av din reparation? Bytet av låsmanöverdonet kan vara den lösning jag behöver.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du tillhandahöll dessa detaljer. Dina symptom stämmer exakt överens med min situation, speciellt det klickande ljudet från bränslefyllningsluckans öppningsknapp. Problemen med elrutorna är också ett tydligt tecken på att elfelet sprider sig genom systemet. Vid min reparation kontrollerade de kabelhärvan och fann viss korrosion nära anslutningarna till öppningsmekanismen. Att bara byta låsmanöverdonet kanske inte löser allt utan att åtgärda eventuella kabelproblem. Mekanikern rengjorde och förseglade anslutningarna som en del av arbetet, vilket förhindrade framtida problem med fuktskador. De felkoder du nämnde (P0443 och U0416) är desamma som jag hade. De indikerar kommunikationsproblem med bränslesystemets kontroller. Att få dessa rensade efter reparationen är viktigt för att säkerställa att central- och öppningsknapparnas funktioner återgår till det normala. Avläsningen på 53122 km är ganska låg för att dessa problem ska uppstå, men bilens ålder kan vara mer relevant än körsträckan när det gäller elfel. Min reparation har hållit i över två år nu utan återkommande problem. Jag skulle rekommendera att både manöverdonet och kabelhärvan kontrolleras, att bara åtgärda det ena kanske inte löser alla elsystemproblem du upplever.

(Översatt från Engelska)

Baserat på all denna feedback tror jag att vi tittar på samma elektriska problem som du hade. Klickandet från bränsledörrens öppningsknapp stämmer exakt överens med vad du beskrev, och dessa felkoder bekräftar det. Bra att veta att problemen med elhissarna också är kopplade, jag var orolig för att det kunde vara en separat reparation. 210 € för den kompletta reparationen inklusive byte av låsmanöverdon och kontroll av ledningar låter rimligt. Verkligen hjälpsamt att veta att korrosionen nära nyckelfobens och öppningsknappens anslutningar kan vara en del av problemet. Mina problem med centrallåsningen blir definitivt värre, så att åtgärda allt på en gång är vettigt. Jag kommer att boka in det och se till att de kontrollerar både den elektriska manöverenheten och kabelhärvan. Hoppas på samma långsiktiga framgång som du hade med din reparation. Tack för att du guidade mig genom din erfarenhet, det hjälpte mig att förstå vad jag har att göra med och vad jag kan förvänta mig av reparationen.

(Översatt från Engelska)