Bränsleförbrukningsproblem med Seat Mii

Okej, bilkunniga, jag har ett huvudbry. Min Seat Mii från 2011 med bensinmotor ställer till det för mig. Den har gått 170053 km. Motorlampan lyser, och jag förbrukar mycket mer bränsle än vanligt. Jag har läst om potentiella problem och såg något om att inlopps-VANOS-mekanismen kan vara felaktig. Kan det vara det? Jag läste att det kan vara en defekt i en av kamaxelns magnetventiler eller att strömförsörjningen inte är tillgänglig. Några idéer?

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

Oj, låter bekant! Jag hade nästan exakt samma sak hända med min Mii. Motorlampan tändes, och bränsleekonomin rasade. Har du kontrollerat VANOS-solenoidventilen? BMW:s VANOS-system är känt för detta. Det kan vara ett VANOS-fel. Misslyftar motorn?

(Översatt från Engelska)

VANOS-magnetventil, va? Var sitter den exakt, och är det något jag kan byta själv? Jag är ingen komplett nybörjare när det gäller bilar, men heller ingen expert.

(Översatt från Engelska)

Ja, låter som VANOS-solenoiden. Det är ett vanligt problem. Jag skulle inte rekommendera att göra det själv om du inte är väldigt säker på dig. Du kan förstöra mer. Det är förmodligen bäst att låta en verkstad kolla upp det, men var beredd på att höra att solenoidventilen är boven i dramat. I mitt fall löste byte av VANOS-solenoiden problemet med motorfel och högre bränsleförbrukning. Det borde kosta runt 250€.

(Översatt från Engelska)

Tack! Jag tog den till verkstaden, och du hade helt rätt. Det var VANOS-solenoiden. Bytte ut den, och motorlampan är släckt. Går som ny! Kostade mig ungefär 250 €, precis som du sa.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: