Bränsletillförselproblem för Peugeot 408 Hybrid

Jag läste ditt inlägg med intresse, eftersom jag också äger en 408 och har upplevt liknande symptom. Sammanfallet av dålig start, ökad bränsleförbrukning, minskad effekt och instabil tomgång tyder verkligen på en bränsletillförselanomali, som du antog. Av nyfikenhet, har du observerat några ovanliga avgasutsläpp eller atypiska motorljud i samband med dessa symptom? Har motorstyrningssystemet tänt några varningsindikatorer?

(Översatt från Engelska)

Jag har inte observerat några atypiska avgasutsläpp eller ovanliga motorljud utöver den ojämna tomgången. Motorns styrsystem har dock tänt varningslampan (MIL) flera gånger. Diagnostisk skanning avslöjade en felkod för ett fel i bränsleinsprutningssystemet, utan att peka ut det specifika munstycket. Har du bytt munstycket själv? Vilket märke köpte du?

(Översatt från Engelska)

Med tanke på belysningen av felindikatorlampan och felkoden för bränsleinsprutningssystemet verkar din bedömning av ett defekt insprutningsmunstycke vara korrekt. Jag tog min bil till en verkstad för att säkerställa att alla 4 munstyckena var rena och att bensinkretsen var i gott skick. Jag råder dig att överväga en liknande åtgärd, eftersom byte eller service av bränsleinsprutningskomponenter kräver specialverktyg och expertis för att säkerställa korrekt kalibrering och funktionalitet.

(Översatt från Engelska)

Jag uppskattar dina råd. Jag har bestämt mig för att ta bilen till en ansedd verkstad för diagnos och reparation. Den uppskattade kostnaden för att byta den defekta injektorn och kalibrera om systemet är cirka 515€.

(Översatt från Engelska)