Buick Century kommer inte att starta i parken, problem med växelkopplingen

Som någon med måttlig erfarenhet av att arbeta med bilar hade jag ett mycket liknande problem med min 2001 Buick LeSabre förra året. Symptomen var nästan identiska, problem med att växeln inte satte i neutralt läge och växellådan problem vid växling. Huvudproblemet visade sig vara en defekt transmissionsstyrenhet, som påverkade neutrallägessensorn och orsakade oregelbundna växlingsmönster. Trodde först att det bara kunde vara växelmekanismen, men diagnostiska tester avslöjade det mer komplexa problemet. Var tvungen att ta den till en specialist på transmissionsreparationer som bekräftade styrenhetens fel. Den totala reparationskostnaden var cirka 1000, inklusive delar och arbete. Fixningen löste både startproblemen och de grova växlingsproblemen helt. Innan du föreslår specifika lösningar för ditt Century: Vilka felkoder dök upp i din skanning? Fungerar parkeringsbromsen normalt? Ser transmissionsoljans nivå och skick bra ut? Finns det några ovanliga ljud när man växlar mellan växlarna? Den här informationen skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem matchar det jag upplevde med kontrollenheten eller om det kan vara något annat.

(Översatt från Engelska)

Senaste service var vid 190725 KM. Min skanning visade P0705 och P0708 koder. Parkeringsbromsen fungerar bra men transmissionsvätskan ser lite mörkare ut än vanligt. När jag växlar hörs ett märkbart klonkande ljud, särskilt mellan kör och back. Offerten på reparation av växellådan jag fick verkade hög, €1400, så jag ville få några andra åsikter innan jag fortsatte. Växellänkaget känns lösare än det borde vara, vilket får mig att undra om detta kan åtgärdas utan en fullständig reparation av växellådan. Motorkontrollampan lyser konstant nu, även efter att jag har rensat koderna.

(Översatt från Engelska)

Baserat på dessa felkoder och symtom, detta låter verkligen mycket lik vad jag upplevde med min LeSabre. P0705- och P0708-koderna indikerar vanligtvis problem med transmissionssensorns krets, vilket stämmer överens med växellås- och växelspaksproblemen som du beskrev. Den mörka transmissionsvätskan och klonkande ljud vid växlingar är oroande tecken på potentiellt transmissionsslitage. I mitt fall visade det sig att det som först verkade vara ett problem med växellänkaget var allvarligare problem med transmissionen som krävde professionell hjälp. Även om offerten på 1 400 euro är högre än vad jag betalade kan reparationskostnaderna för växellådan variera beroende på vilka specifika komponenter som behöver bytas ut. Min reparation började med ett sensorbyte, men det visade sig att det fanns ytterligare problem med transmissionen som behövde åtgärdas. Innan du godkänner en fullständig reparation bör du överväga att låta göra följande 1. Kontrollera anslutningarna till sensorn för transmissionsområdet 2. Verifiera växellåssolenoidens funktion 3. Utföra en analys av transmissionsvätskan 4. Testa parkeringsbromsens spärrsystem Dessa preliminära kontroller kan identifiera en billigare lösning, men baserat på min erfarenhet av liknande fel i transmissionen bör du vara beredd på att mer omfattande reparationer kan bli nödvändiga. När mina transmissionsproblem var helt lösta återgick växlingen till det normala och kontrollampan för motorn var permanent släckt. Se till att alla reparationer inkluderar ett ordentligt diagnostiskt test efteråt för att bekräfta att alla system fungerar korrekt.

(Översatt från Engelska)

Det klonkande ljudet och P0705/P0708-koderna i kombination med mörk vätska tyder definitivt på att detta kan vara allvarligare än jag först hoppades. Tack för den detaljerade jämförelsen med din LeSabre-situation, det hjälper till att bekräfta mina misstankar om att överföringsproblemen är bortom bara växellänkaget. Växellåsproblem och grov växling mellan växlar matchar exakt vad du beskrev. Med tanke på att motorlampan lyser konstant och att växellådans symptom blir värre, borde jag nog sluta skjuta upp det här och få den ordentligt fixad, även om priset är 1400 euro. Bättre än att riskera en dyrare reparation av växellådan längre fram. Jag kommer att be verkstaden att göra de preliminära kontroller som du föreslog, särskilt anslutningarna till sensorn för transmissionsområdet och vätskeanalysen. Om den behöver en fullständig reparation, som din gjorde, vet jag åtminstone vad jag kan förvänta mig kostnadsmässigt och att alla symptom löstes genom att fixa den ordentligt. Uppskattar verkligen den detaljerade återkopplingen, hjälper till att motivera reparationskostnaden att veta att någon annan hade liknande överföringsproblem fixade framgångsrikt.

(Översatt från Engelska)