Buick GL8: s felaktiga NOx-sensor orsakar avgasläckage

Hade liknande problem med en 2007 Buick LaCrosse. Kväveoxidsensorns fel utlöste kontrollampan, och avgaserna märktes, särskilt under tomgång. Problemet krävde uppmärksamhet på två områden: 1. Huvudsensorns anslutning hade korroderats på grund av exponering för avgassystemelement 2. Ledningsnätet som ledde till föroreningskontrollkomponenterna behövde bytas ut. Reparationen involverade: Rengöring av sensorns monteringspunkter, Installation av nya ledningsanslutningar, Test av katalysatorns funktion, Utföra en systemåterställning Detta var ett allvarligt problem eftersom det krävde en omedelbar övervakning av givaren och orsakade ökad potentiell skada. andra avgaskomponenter. Reparationen tog cirka 4 timmar i verkstaden. Värt att notera att att försumma sensorfel kan leda till: Minskad bränsleeffektivitet, Misslyckade utsläppstester, Potentiella skador på katalysatorn, Ökade avgasutsläpp.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din reparationsupplevelse. Jag gick igenom något mycket liknande med min GL8 förra året. Problemen med dieselmotorns sensorer kan definitivt vara svåra att diagnostisera. Min kontrollampa fortsatte att lysa och avgasproblemet blev lite mer komplext än bara sensorn. Har du spårat hur mycket du betalade för hela reparationen? Är också nyfiken på om du har haft några andra problem med sensorfel sedan du fixade det? Har undrat om dessa problem tenderar att komma tillbaka. Föroreningskontrollsystemet på dessa modeller kan vara känsligt, så det är bra att veta vad andra har upplevt på lång sikt efter reparationer.

(Översatt från Engelska)

Goda nyheter om att få problemet med kväveoxidsensorn löst. Reparationen var mycket enklare än mitt ursprungliga fall, behövde bara fixa en felaktig kabelanslutning till avgassensorn, som totalt kostade 95€. Sedan den reparationen har luft-bränsleförhållandet varit perfekt och inga återkommande kontrolllampor eller sensorfel. Föroreningskontrollsystemet har fungerat perfekt i över ett år nu. Mycket bättre resultat än min tidigare reparation som behövde byta ut hela kablage. Snabblösningen tyder på att det är viktigt att fånga dessa problem tidigt. När sensoranslutningar fastnar innan de helt misslyckas förhindrar det ofta mer omfattande skador på andra avgaskomponenter. Om din GL8 börjar visa liknande symtom igen kan det rädda dig från dyrare reparationer om du kontrollerar den omgående.

(Översatt från Engelska)

Fick tillbaka min Buick från affären idag. Efter att ha fått flera offerter gick jag med en ansedd mekaniker som diagnostiserade avgassystemet noggrant. Kväveoxidsensorn behövde bytas ut, men de hittade också en liten läcka i avgasgrenrörets packning. Den totala reparationskostnaden uppgick till cirka 400 Euro för delar och arbete. De hade bilen i två dagar, främst för att de ville köra utökade tester för att säkerställa att kontrollampan inte skulle återkomma. Dieselmotorn går mycket mjukare nu och avgaslukten är helt borta. Tur att jag inte väntade längre, mekanikern visade mig hur den gamla sensorn var allvarligt korroderad och kunde ha skadat katalysatorn om den inte fixerats. Den detaljerade inspektionen och den transparenta prissättningen fick mig definitivt att må bättre av den här reparationsupplevelsen jämfört med min förra. För alla som står inför liknande problem, att få flera offerter och hitta en butik som förklarar hela omfattningen av arbetet hjälper verkligen till att undvika onödiga reparationer och kostnader.

(Översatt från Engelska)