Buick Regal A/C Dead: Kompressorn kommer inte att engagera sig

Hade ett liknande problem med min Buick LaCrosse 2013 förra sommaren. Som någon med viss grundläggande reparationsupplevelse trodde jag ursprungligen att det bara var ett enkelt problem med A/C-kompressorn, men det visade sig vara mer komplext. Symptomen matchade dina exakt, ingen kylning, kompressorn kopplar inte in. Efter att ha tagit den till verkstaden fann de att grundorsaken var ett elektriskt underspänningsproblem som påverkade flera system, inklusive A/C-trycksensorn och kompressorreläet. Reparationen omfattade: Test av elsystemet, byte av en felaktig tryckbrytare, omkalibrering av sensorerna i luftkonditioneringssystemet, kontroll av remspännarens skick Den totala reparationskostnaden var cirka 240, inklusive diagnostik och arbete. Luftkonditioneringen har fungerat felfritt sedan dess. Innan du föreslår mer specifika lösningar, kan du berätta: Har du märkt av några andra elektriska problem? Låter kompressorn något ljud när den försöker koppla in sig? Vilka exakta felkoder visade din skanning? Har bilen nyligen haft problem med batteriet eller generatorn? Dessa detaljer skulle hjälpa till att avgöra om din fråga matchar min erfarenhet eller pekar på ett annat problem.

(Översatt från Engelska)

Efter att ha slutfört min senaste service på 167659 KM upptäckte jag att grundorsaken faktiskt var en felaktig reläbrytare i HVAC-systemet. Mekanikern upptäckte att medan själva A/C-kompressorn fungerade bra, skickade tryckomkopplaren felaktiga signaler, vilket fick systemet att stängas av. Den diagnostiska avsökningen visade felkod P0645, som pekade direkt på problemet med A/C-kompressorns krets. En snabb kontroll av remspännaren och kylmedelsnivåerna bekräftade att dessa inte orsakade problemet. Genom att byta ut både reläet och tryckbrytaren löstes problemet helt och hållet. Den totala reparationen uppgick till cirka 180 euro, mestadels arbetskostnader eftersom delarna var relativt billiga.

(Översatt från Engelska)

Tack för uppdateringen av din Buick, skönt att höra att det löste sig! Dina reparationsdetaljer matchar vad jag misstänkte efter att ha sett liknande reläproblem i dessa modeller. P0645-koden är definitivt ett tecken på A/C-reläproblemet. Min LaCrosse hade nästan identiska symtom, även om min första diagnos var ur spår. Tryckvakten som skickar felaktiga signaler är en känd svag punkt i dessa VVS-system. När tryckbrytaren misslyckas, orsakar det ofta att A/C-systemet stängs av som en säkerhetsåtgärd, även när köldmedienivåerna är bra. Din reparationskostnad låter ungefär rätt, faktiskt lite mindre än vad jag betalade. Smart drag, kontrollera remsträckaren och köldmedienivåerna först, eftersom de är vanliga orsaker till fel i luftkonditioneringssystemet. Min behövde byta bältessträckare ca 6 månader efter reläfixeringen, så det kan vara värt att hålla ett öga på det. Nämnde mekanikern något om tillståndet för andra elektriska komponenter när de var där inne? Ibland kan dessa reläproblem vara tidiga varningstecken på andra potentiella elektriska problem.

(Översatt från Engelska)

Bra nyheter, jag ville stänga slingan på min 2015 Buick Regal GS A / C problem. Mekanikern kollade upp de extra elektriska komponenterna som du nämnde, och allt annat i HVAC-systemet såg bra ut. Bytet av reläbrytare och trycksensor löste problemet helt och hållet. Remspännaren ser bra ut enligt deras inspektion, men jag kommer att fortsätta övervaka den baserat på din erfarenhet. A/C-systemet fungerar nu perfekt, bra kylning och kompressorn kopplas in normalt. Glad att det visade sig vara en relativt enkel fix. Tack för att du nämnde den potentiella kopplingen mellan reläproblem och andra elektriska problem. Den diagnostiska kontrollen visade att alla andra system fungerar normalt, men jag kommer att hålla utkik efter eventuella ovanliga elektriska beteenden. För tillfället verkar reparationen ha löst allt och den slutliga kostnaden var definitivt rimlig jämfört med vad jag ursprungligen befarade.

(Översatt från Engelska)