Buick Regal GS Bränsle- och stoppproblem behöver lösningar

Hade liknande problem på en 1998 Buick Century med 3,1L-motor vid 110 km. De viktigaste symptomen matchade dina, hög bränsleförbrukning, grov tomgång och kraftförlust. Röken från avgasröret och motorstoppet pekade direkt på ett felaktigt bränsleinsprutningssystem. Underhållet avslöjade flera problem med bränsleinsprutarens anslutningar. Ledningsnätet hade försämrats, vilket orsakade inkonsekventa elektriska signaler till insprutarna. Systemet upprätthöll inte rätt bränsletryck, vilket ledde till ojämn bränsletillförsel och ofullständig förbränning. Det här var ett allvarligt problem som krävde omedelbar uppmärksamhet, eftersom fortsatt drift kunde ha lett till skador på katalysatorn. Reparationen omfattade byte av hela ledningsnätet för injektorerna och rengöring av bränsleinsprutarna för att återställa korrekta sprutmönster. Efter att ha åtgärdat dessa komponenter jämnades tomgången ut helt, kraften återställdes och bränsleeffektiviteten återgick till det normala. Avgasröken försvann eftersom motorn fick rätt luft-bränsleblandning igen. Dessa symtom tyder vanligtvis på problem med bränsletillförseln, så din mekanikers diagnos har sannolikt fog för sig. För att ställa rätt diagnos krävs att man testar bränsletrycket och kontrollerar insprutarnas pulssignaler med specialutrustning.

(community_translated_from_language)

Tack för att du delar med dig av din reparationsupplevelse. Jag hade exakt samma symtom med min 2002 Regal GS förra året, ojämn tomgång, effektbortfall och hela bränsleinsprutningssystemets dramatik. Diagnosen stämde med det du hittade, men jag är nyfiken på reparationskostnaderna eftersom priserna varierar en del. Vad debiterade din mekaniker för hela reparationen inklusive delar och arbete? Har motorn också gått smidigt sedan åtgärden, eller har du märkt att några andra problem med bränslesystemet dyker upp?

(community_translated_from_language)

Glad att kunna rapportera att injektionssystemet har fungerat felfritt sedan reparationen gjordes. Fixningen var faktiskt mycket enklare och billigare än förväntat, behövde bara reparera en felaktig kabelanslutning till bränsleinsprutningskomponenten. Den totala kostnaden kom till 95 för delar och arbete, vilket var en lättnad jämfört med vad jag från början befarade. Underhållet löste alla symtom helt. Bränsleförbrukningen återgick till normala nivåer, tomgången jämnade ut och krafttillförseln är åter konsekvent. Bensinsystemet fungerar nu precis som det ska utan problem med rök eller stopp. Det har gått månader sedan reparationen och jag har inte upplevt några ytterligare bränsleleveransproblem eller problem med insprutningssystemet. Regelbundna systemkontroller visar att allt fungerar inom normala parametrar. Denna relativt mindre åtgärd förhindrade vad som kunde ha blivit en mycket dyrare reparation om den lämnats oadresserad. Mitt råd skulle vara att låta din mekaniker specifikt kontrollera de elektriska anslutningarna och ledningarna till injektionskomponenterna först, eftersom detta ofta kan vara grundorsaken snarare än ett fullständigt systemfel.

(community_translated_from_language)

Äntligen fick jag reparationen gjord förra veckan och ville dela med mig av resultatet. Det visade sig att bränsleinsprutningssystemet behövde uppmärksamhet men inte en fullständig översyn som ursprungligen föreslogs. Mekanikern hittade en sprucken bränsletrycksregulator som orsakade ojämn bränsletillförsel. De upptäckte också en luftläcka i insugningsgrenrörets packning vilket förklarade den dåliga tomgången och stallningen. Den totala räkningen uppgick till ca 350 för delar och arbete, vilket var mycket bättre än den första verkstadens uppskattning på 1 200. Motorn går nu perfekt utan rök från avgaserna. Bränsleförbrukningen har sjunkit tillbaka till det normala och tomgången är stabil. Reparationen tog knappt 4 timmar och skillnaden i prestanda är som natt och dag. Inga fler motorstopp, bättre acceleration och motorn låter mycket mjukare. Jag är verkligen glad att jag fick en andra åsikt istället för att rusa in i det dyrare reparationsalternativet. Jag uppskattar att alla delar med sig av sina liknande erfarenheter. Det hjälpte mig att ställa rätt frågor under diagnosen och förstå vad som faktiskt var fel med bränslesystemet.

(community_translated_from_language)