Buick Royaums luftfjädringskollaps behöver brådskande åtgärdas

Hade liknande problem med en 2008 Buick Lucerne med det pneumatiska fjädringssystemet. Symptomen matchade exakt, ojämn körhöjd, varningar på instrumentbrädan och försämrad åkkvalitet. Luftläckagediagnosen bekräftade en trasig bälgventil i det bakre fjädringssystemet. Reparationen innebar byte av både bakre luftfjädringsbälgar och tillhörande ventiler eftersom de vanligtvis slits som ett par. Detta var ett allvarligt problem som krävde omedelbar uppmärksamhet, eftersom fortsatt körning riskerade att skada andra fjädringskomponenter, särskilt stötdämparna. Verkstaden behövde specialiserad diagnostisk utrustning för att korrekt testa det pneumatiska upphängningssystemet och lokalisera den exakta punkten för fel. Ett komplett systemtrycktest avslöjade flera små läckor vid ventilanslutningarna. Hela jobbet tog ca 6 timmar i butiken. Efter reparationen skedde en omedelbar förbättring av åkkvalitet och fordonsstabilitet. Systemet behövde omkalibreras för att säkerställa korrekt funktion, vilket butiken hanterade med sin diagnosdator. Dessa upphängningsproblem löser sig vanligtvis inte av sig själva och förvärras vanligtvis om de lämnas utan uppsikt. Skulle rekommendera att få det kontrollerat snart av en butik som specialiserat sig på luftfjädringssystem, eftersom allmänna mekaniker ibland missar de subtila diagnospunkterna med dessa system.

(Översatt från Engelska)

Jag förstår verkligen din upplevelse. Mina luftfjäderproblem var nästan identiska då. Fixeringen fungerade utmärkt på min Royaum och åkkvaliteten förbättrades avsevärt efter att ha bytt ut de felaktiga komponenterna. Bara nyfiken, minns du ungefär vad du betalade för hela reparationen av fjädringssystemet? Har allt förblivit stabilt sedan åtgärden, eller har du märkt att några andra upphängningsproblem dyker upp?

(Översatt från Engelska)

Kul att höra att din Royaum fungerar bättre efter reparationen. Den totala kostnaden för min fjädringsreparation kom till 590€, vilket täckte byte av den defekta luftkuddeventilen och nödvändiga systemkomponenter. Sedan den defekta luftfjädringsbälgventilen byttes ut har systemet fungerat felfritt, inga fler läckor eller felmeddelanden. Verkstaden gjorde ett grundligt jobb med att testa hela luftfjädringssystemet och kalibrera om allt ordentligt. Åkkvaliteten har varit konsekvent jämn, utan några av de tidigare studsande eller hängande problemen har återvänt. Denna typ av reparation, även om den är dyr, ger vanligtvis en långsiktig lösning när den görs på rätt sätt. Om de underhålls på rätt sätt är dessa luftfjädringssystem ganska tillförlitliga. Regelbundna kontroller för eventuella små luftläckor eller ovanliga ljud kan hjälpa till att fånga upp potentiella problem innan de blir stora problem. Mitt fjädringssystem har hållit sig stabilt i över ett år nu utan några ytterligare reparationer som behövs.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din reparationsupplevelse. Jag tog min Royaum till en certifierad butik förra veckan och betalade cirka 650 € för den fullständiga reparationen av fjädring. De bytte ut både bakre luftfjädringsbälgar, ventiler och gjorde en fullständig omkalibrering av systemet. Åkhöjden är nu perfekt jämn och den ojämna åkturen är helt borta. Mekanikern visade mig de gamla delarna, gummit på bälgen var kraftigt sprucket, vilket orsakade luftläckaget i fjädringssystemet. De hittade också några slitna stötdämpare som behövde uppmärksamhet. Hela jobbet tog cirka 5 timmar, men resultatet var värt det. Fjädringsfelssymptomen har alla försvunnit och bilen fungerar som ny igen. Inga fler felmeddelanden på instrumentbrädan heller. Kommer definitivt att hålla ett öga på systemet och göra regelbundna underhållskontroller för att fånga upp eventuella framtida problem tidigt. Riktigt glad att jag fixade detta ordentligt istället för att testa billigare tillfälliga lösningar.

(Översatt från Engelska)