C30 Kontrollampa för motor VANOS-problem

Jag hade ett liknande problem med min C30! Motorlampan och allt det där. Har den gjort några konstiga ljud, som ett litet rasslande? Mitt visade sig vara en dålig VANOS-solenoid. Är din olja ren? Ibland kan slam orsaka problem med den variabla timingen. Vilken felkod får du? Låt oss se om vi kan smalna av saker och ting, som att veta om det är ett blockerat eller läckande rör.

(community_translated_from_language)

Tack för svaret! Inga konstiga ljud som jag har märkt, tack och lov. Jag bytte olja nyligen, så den borde vara relativt ren; Jag såg inget ovanligt när jag gjorde oljebytet. Felkoden är P0011. Några tankar baserat på det? Var exakt sitter VANOS-solenoiden? Jag har ingen aning om var jag ens ska börja leta, ungefär som att leta efter ett specifikt sandkorn på en strand...

(community_translated_from_language)

Okej, P0011 pekar definitivt mot VANOS. Ärligt talat, att hitta magnetventilen är inte det lättaste jobbet om du inte är bekant med motorlayouter. Den är begravd någonstans runt kamaxeln, beroende på din motor. Jag tror att vid denna körsträcka, och med den koden, är det bäst att ta den till en pålitlig mekaniker. Jag fick till slut byta ut min, och räkningen landade på cirka 250 €. Bättre förekomma än förekomma – motorskador kan vara mycket värre, ungefär som att ignorera en liten läcka som förvandlas till en översvämning.

(community_translated_from_language)

Tack så mycket för rådet. Jag tror att du har rätt; jag ska boka in det på en lokal verkstad. Det är nog bortom min begränsade kompetens. De bekräftade att det fanns en defekt i en av kamaxelns solenoidventiler, så den byts ut och strömförsörjningen kontrolleras. Kostnadsförslaget är liknande det du betalade, runt 250 €. Håll tummarna för att det löser problemet!

(community_translated_from_language)