100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo
Priser

melinablitz3

C70 Kylvätskeförlust Motorlampan

Jag har en Volvo C70 från 2006, dieselmotor, med cirka 240 000 km på mätaren. Nyligen tändes motorlampan och jag läste ut felkoderna – som visade låg kylvätskenivå. Jag har kollat och ja, den är definitivt låg. Har någon annan sett detta? Vart tar all min kylvätska vägen? Är det ett problem med vattenpumpen, eller kan det vara något värre, som topplockspackningen? Jag ser inga uppenbara läckor.

(Översatt från Engelska)

Sammanfattning av tråden

En ägare av en Volvo C70 från 2006 fick en motorvarningslampa på grund av låg kylvätskenivå, utan synliga läckor. Möjliga orsaker som diskuterades inkluderade en spricka i kylvätskebehållaren eller en felande vattenpump. Ett förslag var att inspektera behållaren efter hårsprickor och överväga ett trycktest för att utesluta problem med topplockspackningen. Problemet löstes genom att byta ut den spruckna kylvätskebehållaren, rensa koderna och återställa normal funktion.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

lennyschaefer1

Jag hade ett liknande problem med min C70 (även om min är en bensinare). Kylvätska försvinner, motorlampan lyser... Låter det bekant? Har du kontrollerat din kylvätskebehållare efter eventuella hårfina sprickor? De kan vara svåra att upptäcka, men kan orsaka ett långsamt läckage, särskilt när motorn värms upp. Överhettas din motor?

(community_translated_from_language)

melinablitz3 (community.author)

Tack för tipset! Jag ska definitivt titta närmare på behållaren. Överhettning? Det har jag inte märkt. Temperaturmätaren verkar normal. Skulle en sprucken behållare verkligen få 'check engine'-lampan att tändas? Verkar lite extremt för bara lite förlorat kylvätska, eller hur?

(community_translated_from_language)

lennyschaefer1

Ja, motorlampan utlöses ofta av låg kylvätskenivå eftersom motorstyrningssystemet upptäcker en potentiell överhettningsrisk, även om temperaturmätaren inte visar det ännu. Även om en sprucken behållare är en möjlighet, bör du med den typen av körsträcka även överväga vattenpumpen. Den kan läcka lite. Om du inte hittar något uppenbart kan det vara värt att få den trycktestad på en verkstad för att även utesluta problem med topplockspackningen.

(community_translated_from_language)

melinablitz3 (community.author)

Tack igen för rådet! Jag tog det till en lokal verkstad, och du hade rätt – hårfina sprickor i kylvätskebehållaren. Bytte ut den för 52 €, koderna raderades och allt verkar bra hittills. Mycket uppskattat!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

C70