100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo
Priser

susan_schubert1

C70 Laddtrycksproblem

Min Volvo C70 från 2001 (bensinmotor) har en intermittent motorlampa, reducerad effekt, visslande/hissande vid acceleration, tillfällig motorstopp och ökad bränsleförbrukning vid 150317 km. Misstänker krets för laddtrycksreglering/elektrisk bypassventil. Någon som sett detta?

(Översatt från Engelska)

Sammanfattning av tråden

Volvo C70 från 2001 upplever intermittent motorvarningslampa, reducerad effekt, vissling/svischande vid acceleration, tillfällig avstängning och ökad bränsleförbrukning. Dessa problem tyder på ett potentiellt problem med tryckgivaren för laddluft eller den elektriska bypassventilen. En annan ägare föreslog att man skulle inspektera turboslangarna för sprickor och kontrollera avgasventilens arm för jämn rörelse. Slutligen bekräftade en professionell diagnos en defekt elektrisk bypassventil, som byttes ut för att lösa problemen.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

emanuelknight1

Hej, jag har också en C70, och ditt problem låter fruktansvärt bekant! Jag hade nästan exakt samma symtom för ett tag sedan – visslandet, väsande ljudet och motorn kändes helt kraftlös. Har du kollat slangarna som är anslutna till turbon? Jag minns att mina var spruckna och läckte. Har du också försökt att manuellt manövrera wastegate-armen på turbon? Den kan vara fast, vilket hindrar laddtrycket från att byggas upp korrekt. Bara en tanke!

(community_translated_from_language)

susan_schubert1 (community.author)

Tack! Kan du utveckla slanginspektionen? Var sprickorna lätt synliga, eller använde du några specifika diagnostiska tekniker för att identifiera dem? Angående wastegate-armens manövrering, finns det något speciellt rörelseomfång eller motstånd jag bör förvänta mig? Ställdonets länkage verkar intakt och rör sig fritt (med motorn avstängd), men jag är inte säker på hur normalt ser ut. Jag försöker undvika feldiagnoser.

(community_translated_from_language)

emanuelknight1

Ärligt talat, sprickorna var ganska uppenbara när jag tittade noga - kände mig som en idiot för att inte ha sett dem tidigare. De satt på undersidan av slangarna där jag inte lätt kunde se dem. När det gäller wastegaten ska den röra sig smidigt utan att kännas för hårt åtdragen. Om den fastnar, eller inte rör sig alls, är det ett dåligt tecken. Men allvarligt talat, med alla dessa symtom och din körsträcka, kan det vara värt att ta den till en verkstad för att få den ordentligt diagnostiserad innan du börjar kasta delar på den. En trasig turbo kan orsaka en hel del problem.

(community_translated_from_language)

susan_schubert1 (community.author)

Ditt råd angående en professionell bedömning visade sig vara förutseende. Efter din rekommendation lämnade jag in fordonet för utvärdering. Diagnosen bekräftade faktiskt en defekt elektrisk bypassventil, vilket krävde byte. Den medföljande kostnaden uppgick till 250 €, en summa som jag anser vara rimlig för återställandet av korrekt motorfunktion. Tack för att du styrde mig mot en effektiv lösning.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

C70