amelie_raven3
C70 Ryckig acceleration
(Översatt från Engelska)
Sammanfattning av tråden
En Volvo C70 från 2012 upplever ryckig acceleration, motorlampan lyser, det hörs visslande och susande ljud, den stannar ibland på tomgång, bränsleförbrukningen har ökat och motorstyrkan har minskat. Dessa symptom tyder på en defekt tryckgivare för laddluft, vilket bekräftades efter inspektion. Problemet löstes genom att byta givaren och reparera en defekt kabelkontakt.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
4 kommentar(er)
amelie_raven3 (community.author)
Tack för rådet. Kan du förklara hur man inspekterar kabel- och kontaktanslutningen på rätt sätt? Jag vill se till att jag gör rätt innan jag byter ut sensorn.
(community_translated_from_language)
rudolf_lorenz1
Inga problem! Ärligt talat, det är ganska enkelt. Bara ge kablarna en försiktig vickning och se om något känns löst eller ser skadat ut. Leta efter grönt gegg på kontakterna inuti kontakten – det är korrosion. Om du inte är bekväm eller inte ser något uppenbart, skulle jag föreslå att du åker till en pålitlig verkstad. Bättre att vara säker än ledsen med laddtrycksproblem!
(community_translated_from_language)
amelie_raven3 (community.author)
Jag uppskattar vägledningen. Jag kollade anslutningen och den verkade intakt, så jag tog den till verkstaden. Det visade sig att det faktiskt var laddtryckssensorn, och kabelkontakten var defekt, som du misstänkte. Reparationen kostade 95 € Tack igen för din hjälp!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
C70
rudolf_lorenz1
Wow, det låter som en fest av problem! Det där visslandet och väsande, plus att den stannar? Ja, laddtrycksgivaren är en huvudmisstänkt. Men kolla även kablarna och kontakten som går in i själva sensorn. Jag hade en gång ett liknande problem på en gammal turbo-Saab – det visade sig att kontakten var lös och korroderad. Värt en snabb titt innan du kastar delar på den.
(community_translated_from_language)