Cadillac bränsleavfall och startproblem behöver diagnos

Hade väldigt liknande symptom på en Cadillac CTS från 2007 med bensinmotor. Bilens prestanda var kraftigt nedsatt, ojämn tomgång, överdriven bränsleförbrukning och intermittent avstängning. Kontrollmotorlampan pekade på problem med bränsletillförseln. Problemet visade sig vara både den elektriska anslutningen till bränslepumpen och en skadad kabelhärva. Bränslesystemet var faktiskt i ordning, men den felaktiga anslutningen orsakade oregelbunden bensintillförsel till motorn. Denna typ av problem kan efterlikna en dålig bränslepump men kostar betydligt mindre att reparera. Reparationen innebar rengöring av kontaktpinnarna och byte av en del av kabelhärvan. Det var ett allvarligt problem som behövde omedelbar uppmärksamhet eftersom det kunde ha lämnat mig strandsatt var som helst. Bilmekanikerna hittade grundorsaken med hjälp av diagnostisk utrustning för att spåra de elektriska signalerna. Vanliga symptom som bekräftar denna diagnos: Motorn kämpar mest när den är varm, Inkonsekvent tomgång, Hög bränsleförbrukning, Kontrollmotorlampan lyser konstant, Tillfällig avstängning. Rekommenderar att få de elektriska anslutningarna till bränslepumpen kontrollerade innan du byter ut hela pumpen. Bilens prestanda återgick till det normala efter att bara ledningarna lagats.

(community_translated_from_language)

Tack för att du delade med dig av den erfarenheten. Jag hade nyligen nästan identiska problem med min VW, inklusive motorstopp och överdriven bränsleförbrukning. Jag var orolig för att bränslesystemet behövde en komplett översyn, men det visade sig bara vara kabelhärvan och kontakterna. En snabb fråga, kommer du ihåg ungefär vad reparationen kostade i ditt fall? Och har allt fungerat smidigt sedan reparationen? Min bilprestanda är tillbaka till det normala, men det är alltid bra att veta om något annat dök upp senare.

(community_translated_from_language)

Efter att ha fått en bildiagnos gjord kostade det mig 95 € att laga den felaktiga kabelanslutningen vid bränslepumpen. Detta var mycket billigare än att byta ut hela pumpenheten. Verkstaden hittade exakt samma problem som du nämnde, bara att det var ledningarna som orsakade oregelbunden bensinleverans till motorn. Sedan jag åtgärdade den anslutningen för sex månader sedan har bilen fungerat perfekt utan några problem med bränslesystemet alls. Inga fler avstängningar, ojämn tomgång är borta och bränsleförbrukningen har återgått till normala nivåer. Kontrolllampan slocknade direkt efter reparationen. När symptom på pumpfel uppstår är det definitivt värt att kontrollera de elektriska anslutningarna först. Jag sparade mycket pengar genom att hitta det verkliga problemet istället för att bara byta delar. Bilreparationen var enkel när de väl identifierat det riktiga problemet.

(community_translated_from_language)

Tack för inputen. Till slut tog jag den till en mekaniker förra veckan och ville dela med mig av vad som hände. Bränsleinsprutarens ledningar var verkligen boven, precis som ni alla föreslog. Reparationskostnaden blev totalt 120 € inklusive diagnostik. Bilmekanikerna hittade korroderade kontakter som påverkade bränslesystemet. Ingen ny bränslepump behövdes trots allt. Bilen går perfekt nu, inga fler avstängningar, normal bränsleförbrukning och motorlampan är släckt. Bilreparationen tog cirka 2 timmar totalt. Jag är verkligen glad att jag kollade här först istället för att låta dem byta ut hela pumpen. Jag har definitivt lärt mig min läxa om att få en korrekt diagnos innan jag går med på större reparationer. Den tidigare verkstaden ville ta 800 € för ett komplett byte av bränslepumpen utan att ens kontrollera ledningarna.

(community_translated_from_language)