Cadillac SRX Batteri vs Alternator Varningstecken avkodade

Hade liknande problem med min 2016 Cadillac XT5 förra vintern. Symptomen du beskriver stämmer exakt överens med min erfarenhet, svaga ljus, flera varningsindikatorer och startmotorn som kämpar. Trodde först att det bara var en situation med låg batterinivå, men testning avslöjade en felaktig generator. Grundorsaken var att generatorn inte laddade batteriet ordentligt, vilket ledde till att bilelektroniken körde på reducerad ström. Detta påverkar allt från radion till motorstyrenheten. Serpentinbältet visade också slitage, vilket bidrog till dålig generatorprestanda. Reparationen innebar att både generator och rem byttes ut i förebyggande syfte. Detta var absolut ett allvarligt problem som behövde omedelbar uppmärksamhet, att fortsätta att köra riskerar att bli fullständigt elektriskt fel och potentiellt motorfel på grund av att tändsystemets effekt äventyras. Diagnosen visade att generatorn bara producerade 11,2V istället för de erforderliga 13,8-14,2V. Detta är en vanlig felpunkt för dessa modeller runt 100k km. Reparationen tog cirka 4 timmar totalt och bilen har gått perfekt sedan dess med stabil eleffekt. Rekommenderar starkt att du får den kontrollerad snart, eftersom körning med en trasig generator kan göra dig strandsatt och potentiellt skada andra elektriska komponenter.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet av XT5-generatorproblemet. Min har gått bra sedan laddningsreparationen, men jag är nyfiken på de långsiktiga resultaten. Har du stött på några relaterade elektriska problem sedan du bytte ut generatorn? Problemet med spänningsfallet som du nämnde matchar exakt vad min mekaniker hittade. Och om du inte har något emot att dela med dig, vad var den totala kostnaden för din reparation? Min SRX behövde remspännaren ersättas tillsammans med generatorn eftersom de redan hade tillgång till det området. Undrar bara om det är en vanlig extra kostnad som andra har haft.

(Översatt från Engelska)

Efter att ha fått generatorn utbytt förra året har laddningssystemet fungerat felfritt. De initiala spänningsfallsproblemen försvann helt när den felaktiga generatorn åtgärdats. Reparationen kostade mig 960€ totalt, vilket inkluderade arbete och delar. Bilelektroniken fungerar normalt nu, inga fler svaga ljus, varningsindikatorer eller varningar om låg batterinivå. Min mekaniker gjorde en grundlig inspektion av serpentinbältet och spännaren under reparationen, men som tur var var de komponenterna fortfarande i gott skick och behövde inte bytas ut i mitt fall. Efter att ha hanterat båda fordonen verkar det som om elektriska problem ofta visar liknande symptom när laddningssystemet börjar misslyckas. Regelbundna spänningskontroller kan hjälpa till att fånga upp dessa problem tidigt innan de leder till ett fullständigt motorfel eller elektriskt fel. För trygghetens skull övervakar jag fortfarande spänningsavläsningarna då och då, men har inte sett några rörande fluktuationer sedan reparationen. Den stabila 14V-utgången visar att den nya generatorn fungerar precis som den ska.

(Översatt från Engelska)

Tack alla för hjälpsamma svar. Jag tog min SRX till en mekaniker förra veckan och ville dela med mig av hur det gick. Diagnosen bekräftade att generatorn misslyckades, uteffekten var bara på 11,5V. Slutade med att betala 890€ för hela reparationen. De bytte generator, spännare och rem eftersom allt redan var exponerat. Förlossningen tog cirka 5 timmar totalt eftersom de var tvungna att ta bort flera komponenter för att komma åt generatorn ordentligt. Bilen går perfekt nu. Alla varningsljus är borta, strålkastarna lyser igen och startmotorn kopplar in kraftigt varje gång. Mekanikern gjorde ett grundligt jobb med att testa laddningssystemet efteråt för att bekräfta att allt fungerade korrekt. Reparationen kostade mer än jag först hoppades, men det var värt att fixa ordentligt snarare än att riskera att bli strandsatt med ett fullständigt elfel. Verkligen glad att jag fångade generatorproblemet innan det orsakade problem med annan bilelektronik eller lämnade mig fast någonstans. När man ser tillbaka var symptomen klassiska tecken på problem med laddningssystemet, de svaga ljusen och tröga motorprestanda kom definitivt från den havererade generatorn. Bra inlärningserfarenhet för att fånga upp dessa problem tidigt i framtiden.

(Översatt från Engelska)