Cadillac STS Servostyrningsfel och varning för hjulskakning

Hade nyligen ett liknande problem med en 2008 Cadillac CTS. Symptomen matchade exakt, kraftig styrning, hjulskakning och varningslampa för servostyrning. Styrpumpen gick sönder, vilket orsakade inkonsekvent hydraulvätsketryck i systemet. Huvudproblemet var en skadad elektrisk kontakt vid pumpen, som utlöste varningslampan och påverkade korrekt funktion. Själva styrstället var bra, men den sviktande pumpen gjorde att styrningen kändes lös och tung. Detta visade sig vara en betydande reparation som krävde: Fullständigt byte av servostyrningspump, ny hydraulvätskespolning, reparation av elektriska kabelnät vid rattpumpens anslutning, Systemtrycktest Reparationen tog två hela dagar på grund av komplexiteten i att komma åt styrpumpen i dessa modeller. Även om det inte är den dyraste reparationen av styrsystemet, är det definitivt inte ett gör-det-själv-jobb på grund av behovet av specialiserad trycktestutrustning och korrekt avtappning av hydraulsystemet. Baserat på dina symtom rekommenderar vi starkt att du först kontrollerar servostyrningspumpen och de elektriska anslutningarna innan du utgår från fel i styrstången. Varningslampan indikerar ofta ett elektriskt eller pumpproblem snarare än mekaniska rattstångsproblem.

(Översatt från Engelska)

Tack för det detaljerade svaret om reparationen av rattpumpen. Mina symtom blev väldigt lika på min STS. Fick det fixat förra månaden. Mekanikern upptäckte att tryckslangen läckte och den elektriska styrsensorn hade misslyckats. Hjulinställningen var också långt borta vilket gjorde att styrningen kändes sämre än den var. Efter att ha bytt ut de felaktiga delarna och en fullständig systemkalibrering är styrningen skarp igen utan fler varningslampor. Kan du dela vad den totala reparationskostnaden var i ditt fall? Min slutade vara betydande men undrar hur det kan jämföras. Också nyfiken på om du har haft några andra styrsystemproblem som dykt upp sedan reparationen?

(Översatt från Engelska)

Ville bara följa upp din kostnadsfråga. I mitt fall blev problemet med styrsystemet mycket enklare än vad som ursprungligen förväntades. Medan jag var orolig för potentiella styrstångsproblem, var det faktiskt bara en felaktig kabelanslutning nära servostyrningspumpen som orsakade varningslampan och symtomen. Den totala reparationen uppgick till 95€, främst för att diagnostisera och fixa den elektriska anslutningen. Styrsystemet har fungerat felfritt sedan reparationen, utan hydraulvätskeläckage eller tryckproblem. Mekanikern gjorde en noggrann kontroll av hela rattstången och bekräftade att alla andra komponenter var i gott skick. Verkar som om din reparation var mer omfattande med byte av tryckslang och sensorarbete. Eftersom min reparation bara var en elektrisk fix, var kostnaden troligen mycket lägre än din. Nyckeln är att båda våra styrproblem blev korrekt diagnostiserade och fixade, vilket förhindrade eventuella skador på dyrare komponenter som styrstället.

(Översatt från Engelska)

Var tvungen att dela med mig av min erfarenhet efter att ha fixat det. Tog den till en lokal mekaniker som är specialiserad på servostyrningssystem. Total reparation kom till 780 €, definitivt inte billig men värt det för säker styrning. Bytet av tryckslang var 290€, elektrisk styrsensor 340€, och arbete plus uppriktningsarbete utgjorde resten. Mekanikern var noggrann och visade mig de slitna delarna. Den gamla tryckslangen var kraftigt sprucken och läckte vätska över hela styrpumpen. Att fixa det innan pumpen misslyckades räddade mig från en ännu större reparationsräkning. Den har fungerat bra i ca 6 veckor nu. Styrningen känns tight och lyhörd igen, ingen mer skakande eller tung känsla. Varningslampan har inte kommit tillbaka heller. Även om kostnaden sved, att ha ett korrekt fungerande styrsystem ger mig sinnesfrid. Mycket bättre erfarenhet än min tidigare mekaniker som bara ville byta ut hela styrstången utan ordentlig diagnos.

(Översatt från Engelska)