100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo
Priser

noahphoenix1

Camry EGR-ventilproblem

Jag är på min gräns. Min Toyota Camry Hybrid 2017 krånglar. Jag har nästan 200 000 km på den (195 587 för att vara exakt) och nyligen tändes motorlampan. Nu går den ojämnt, har svårt att accelerera och spyr ut rök när jag trycker ner foten. Dessutom är bränsleförbrukningen hemsk och det känns som att den rycker. Det är också ett konstigt väsande ljud. Jag tänker att det kan vara EGR-ventilen, men jag är inte säker.

(Översatt från Engelska)

Sammanfattning av tråden

En Toyota Camry Hybrid från 2017 med nästan 200 000 km upplever ojämn gång, dålig acceleration, överdriven rökutveckling, hög bränsleförbrukning, ryckig körning och ett visslande ljud, med motorlampan tänd. Dessa symptom tyder på ett potentiellt problem med EGR-ventilen, som eventuellt har fastnat i öppet eller slutet läge. Den rekommenderade lösningen är att låta en mekaniker kontrollera bilen, som bekräftade att EGR-ventilen var defekt och bytte ut den, vilket löste problemen.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

jonathanwinkler32

Låter bekant. Jag hade liknande problem med min gamla Opel Astra, en diesel från 2014. Minskad motoreffekt och motorlampan var de första tecknen för mig. Har du kontrollerat bilens utsläpp? Det kan mycket väl vara EGR-ventilen som fastnat öppen eller stängd.

(community_translated_from_language)

noahphoenix1 (community.author)

Fordonsutsläpp? Var ska jag ens börja med det? Finns det något sätt att testa EGR-ventilen utan att ta isär allt?

(community_translated_from_language)

jonathanwinkler32

Jag testade inte EGR-ventilen direkt. Min mekaniker sa att en defekt ventil på Astra var ett vanligt problem. Baserat på dina symptom med Camry är det förmodligen bäst att få den kontrollerad på en verkstad. Det kan spara dig mycket tid och huvudvärk.

(community_translated_from_language)

noahphoenix1 (community.author)

Okej, jag uppskattar rådet! Tog den till en mekaniker och du hade rätt, det var EGR-ventilen. Kostade mig 355€ att byta ut, men nu går den som ny igen. Tack!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

TOYOTA

community_crosslink_rmh_model

CAMRY