Cayenne Hybrid skakar: Problem med gasventilen?

Hej där, jag upplevde liknande problem med min 2017 Porsche Panamera 4 E-Hybrid förra sommaren. Symptomen du beskriver låter precis som vad jag gick igenom, skakningen vid tomgång och ryckig acceleration var spot on. Ursprungligen trodde jag att det var gasspjällskroppen också, men det visade sig vara gaspedalmodulen som misslyckades. Tog den till Porsche-återförsäljaren eftersom det var ganska allvarligt, dessa symtom kan förvärras snabbt och potentiellt lämna dig strandad. Teknikern upptäckte att fukt hade trängt in i pedalmodulens elektroniska komponenter, vilket orsakade felaktiga signaler till motorstyrningssystemet. De var tvungna att byta ut hela pedalenheten och kalibrera om systemet. Fixen var ganska enkel när de väl hade diagnostiserat den korrekt, men du vill definitivt ha någon som känner till Porsche-hybrider specifikt. Dessa bilar har komplexa elektroniska system som behöver korrekt diagnostisk utrustning. Jag skulle starkt rekommendera att hitta en certifierad Porsche-återförsäljare eller en specialiserad tysk bilverkstad för detta problem. Hoppas att detta hjälper!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för att du delar med dig av din erfarenhet! Det är verkligen till hjälp att veta att det var pedalmodulen i ditt fall. Jag var orolig att jag skulle behöva ta itu med ett större motorproblem. Kommer du ihåg ungefär hur mycket du slutade betala för hela reparationen? Har allt gått smidigt sedan dess, eller har du märkt några andra konstigheter?

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Goda nyheter, jag kan ge dig en exakt uppdatering om detta! Efter att ha träffat min mekaniker visade det sig att din föraning om gasventilen var helt rätt, och de fann att det i kombination med en felaktig gaspedalmodul var exakt vad som orsakade de irriterande symtom du beskrev. Det hela kostade mig 265 euro, vilket ärligt talat inte var så illa som jag hade befarat. Sedan jag fick det fixat har min Panamera gått som en dröm, inga fler skakningar vid ljus eller ryckig acceleration. Det har gått ungefär 8 månader nu och jag har inte haft ett enda problem. Bilen känns lika smidig som den gjorde när jag först fick den. Problemet med gasventilen kan vara ganska skrämmande när det händer, men när det väl är korrekt diagnostiserat och åtgärdat bör du inte ha några fler problem. Mitt råd till dig? Vänta inte för länge med att få det kontrollerat som jag ursprungligen gjorde, de här sakerna kan bli värre om de lämnas ensamma. Låt mig veta om du har några andra frågor! Glad att hjälpa en kollega Porsche ägare ut.

(Översatt från Engelska)

Hej! Jag uppskattar verkligen all hjälp och alla råd! Ville bara uppdatera dig om vad som hände. Jag tog äntligen min Cayenne till en certifierad Porsche-återförsäljare förra veckan. Du hade rätt om att inte vänta, glad att jag inte satte upp det längre. Det visade sig att det verkligen var en kombination av problem med gasventilen och pedalmodulen, precis som i ditt fall. Hela reparationen kostade mig cirka 1 200 dollar, vilket faktiskt var mindre än jag hade väntat mig. Servicen var superproffsig och de gav mig till och med en lånebil medan min bil reparerades. Jag fick tillbaka min bil igår, och wow, vilken skillnad! Inga fler skakningar vid stopp, och accelerationen är butter-smooth nu. Känns verkligen som att jag fått tillbaka min lyxbil. Tack igen för att du uppmuntrade mig att få den kontrollerad hos en riktig Porsche-återförsäljare, definitivt rätt beslut. Sparar säkert den här mekanikerns kontaktinformation, mycket bättre än mina tidigare erfarenheter. Ibland är det helt värt det att betala lite mer för kvalificerad service! Ta hand om dig!

(Översatt från Engelska)