Cayenne Hybrids flera fel: TPS eller något värre?

Hej på er! Jag hade något mycket liknande hända med min Porsche Panamera Hybrid 2020 förra året. Jag har lite erfarenhet av att arbeta på bilar, men det här var definitivt bortom mina DIY-färdigheter. Hade nästan identiska symtom med dina, de ovanliga avstängningarna och den ryckiga accelerationen var super irriterande. Tog det till min betrodda Porsche-specialist som diagnostiserade en felaktig gasventil. Den interna mekaniken var sönder och de var tvungna att byta ut hela enheten. Det kostade mig cirka 345 euro, men löste alla problem helt och hållet. Innan jag delar med mig av mer specifika detaljer om min reparationsprocess, kan du berätta för mig: Hur många mil/km har din Cayenne gått? Får du några specifika felkoder? När började dessa symtom först? Vill verkligen se till att vi har att göra med samma sak innan vi ger mer råd!

(community_translated_from_language)

Tack för det detaljerade svaret! Min Cayenne nådde precis 114452 KM och hade sin senaste service för cirka 2 månader sedan. Symptomen började dyka upp gradvis under de senaste 3-4 veckorna. Jag får felkod P2135, som från vad jag förstår är relaterad till gasspjällpositionssensorns korrelation. Det är superfrustrerande eftersom problemen verkar ovanliga, ibland går bilen helt fint under en hel dag och börjar sedan plötsligt fungera. Jag har inte kommit mig för att ta den till en specialist ännu eftersom jag ville samla lite erfarenheter från verkligheten först. Din Panamera-historia låter kusligt lik det jag upplever. Märkte du om problemen blev värre under några särskilda körförhållanden?

(community_translated_from_language)

Hej igen! Ledsen att höra att du fortfarande har att göra med dessa problem. Ja, när du nämnde P2135-koden bekräftar det definitivt vad jag upplevde med min Panamera. Vet du vad som är intressant? Jag märkte också det där mönstret av bra och dåliga dagar, super oförutsägbart. I mitt fall var problemen definitivt värre under kallstarter och i vått väder. Jag märkte också att den reagerade mer när jag körde i tung trafik med mycket stopp och gå. Bara för att lägga till det jag berättade tidigare, efter att de bytt ut min gasventil, fann de också att den elektriska kontakten var lite korroderad. De rensade upp det och applicerade lite dielektriskt fett för att förhindra framtida problem. Det kan vara värt att be din mekaniker att kontrollera det också när du tar in den. Ett tips från min erfarenhet är att inte vänta för länge med att få den fixad. Jag försökte köra den så där i några veckor, och det började faktiskt påverka andra sensorer i systemet. Dessa hybrider är ganska känsliga för eventuella oregelbundenheter i gasavläsningarna. Låt mig veta hur det går när du får det utcheckat. Nyfiken på att se om det är samma problem som mitt!

(community_translated_from_language)

Tack så mycket för all denna information, det är precis vad jag behövde höra! Och ja, nu när du nämner det, har jag märkt att det verkar fungera mer under min morgonpendling när det är kallare. Stopp-och-go-trafiken är också helt vettig eftersom det är då jag märker att ryckningen är värst. Jag kommer definitivt att ta ditt råd och få det tittade på ASAP. Verkligen inte vill riskera att skada andra delar av systemet genom att vänta för länge. Jag ska se till att de kontrollerar elkontakten också, det är ett bra tips om det dielektriska fettet som jag inte skulle ha tänkt på att nämna. Jag har bokat tid hos min Porsche-specialist nästa tisdag. Jag ska låta dig veta hur det går, jag håller tummarna för att det är lika enkelt som din reparation var! Jag uppskattar verkligen att du tog dig tid att dela med dig av din erfarenhet. Det har definitivt hjälpt mig att lugna ner mig om vad jag har att göra med.

(community_translated_from_language)