Ccrosser går fett

Låter bekant. Jag hade ett liknande problem med min Ccrosser, även om jag måste säga att jag inte upplevde ryckningar vid acceleration. Att gå rikt betyder vanligtvis att din luft-bränsle-förhållande är fel – för mycket bränsle, inte tillräckligt med luft. En defekt insprutningsventil/insprutare kan definitivt vara boven, vilket ställer till med bränsletillförseln. Har du försökt kontrollera tändstiften? Ibland kan dåliga tändstift orsaka ofullständig förbränning, vilket leder till en rik blandning.

(Översatt från Engelska)

Tack för tipset! Jag har inte kollat tändstiften än, det är ett bra tips. Är det ett stort jobb att kolla dem på Ccrosser? Och om tändstiften är okej, finns det något annat jag borde kolla på innan jag börjar tänka på att byta ut injektorerna? Till exempel, kan det vara ett sensorproblem som ställer till det?

(Översatt från Engelska)

Att kolla tändstiften på Ccrosser är inte alltför svårt, du behöver en tändstiftshylsa och lite tålamod. När det gäller andra potentiella orsaker, ja, en defekt sensor kan också vara orsaken. Syresensorn, till exempel, ger feedback till motorstyrenheten (ECU) om mängden syre i avgaserna. Om den är defekt kan den skicka felaktiga data, vilket får ECU:n att spruta in för mycket bränsle. Men med tanke på dina symtom och körsträckan är en defekt bränsleinsprutare fortfarande en stark möjlighet. Det kan vara värt att göra en diagnostisk skanning för att fastställa det exakta problemet innan du byter ut delar. En verkstad kan enkelt diagnostisera den defekta injektorn. Jag var tvungen att byta en på min, och det löste problemet direkt.

(Översatt från Engelska)

Jag tog den till en verkstad som du föreslog. Det visade sig att du hade rätt - det var en defekt injektor! De bytte ut den och bilen går perfekt nu. Kostade mig 515 € allt som allt. Tack för rådet!

(Översatt från Engelska)