Cherokee's elektriska Gremlins: Varningssignaler för batterisystemet

Jag hade ett mycket liknande problem med strömhanteringen i min Jeep Compass 2018. Med viss erfarenhet av att arbeta med bilar trodde jag ursprungligen att det bara var ett enkelt batteriproblem, men det visade sig vara mer komplext. Symptomen på spänningsfall matchade dina exakt, svaga starter och ovanliga elektriska fel på instrumentpanelen. Efter en ordentlig diagnos på min lokala verkstad upptäckte de att huvudbatteriet inte laddades ordentligt på grund av en felaktig anslutning till generatorn, vilket gjorde att hela energistyrningssystemet betedde sig oberäkneligt. Det kompletta batteribytet och reparationen av generatorn, inklusive diagnostik, kostade mig 290 euro. Fixen löste alla elektriska problem och felmeddelanden helt och hållet. För att bättre kunna hjälpa dig med ditt specifika fall, kan du dela med dig av följande: batteriets nuvarande ålder, fordonets körsträcka, om kontrollampan för motorn är tänd, eventuella specifika felkoder som visas, när de elektriska problemen först började. Denna information skulle hjälpa till att avgöra om din Cherokee upplever samma problem med spänningsfall som jag.

(Översatt från Engelska)

Den senaste servicen gjordes vid 185458 KM och omfattade en fullständig diagnostisk skanning. Spänningstestet för hjälpbatteriet visade låga värden, vilket bekräftade misstankarna om problem med energihanteringen. Systemloggar avslöjade intermittenta laddningsproblem som påverkade flera bilelektronikkomponenter. Testresultaten pekar på att det är fel på hjälpkraftsystemet snarare än bara på huvudbatteriet. Spänningsavläsningarna sjunker under optimala nivåer under uppstartscykler. Detta stämmer överens med de symtom som andra Cherokee-ägare har rapporterat när deras kraftdistributionsmoduler börjar gå sönder. En korrekt diagnos skulle kräva kontroll av båda batterierna och hela laddningskretsen. Baserat på mottagna reparationsofferter kan reparation av hjälpbatterisystemet kosta mellan 350 Euro-500 Euro, inklusive delar och arbete.

(Översatt från Engelska)

Hjälpkraftsystemet verkar definitivt vara kärnproblemet här, mycket likt det jag upplevde. Efter att ha hanterat mina Compass-problem lärde jag mig att dessa symtom är ganska typiska för felande krafthanteringssystem i vår fordonslinje. När mina lågspänningsproblem började visade diagnostiska tester också samma instabila avläsningar under motorstartsekvenser. Verkstaden upptäckte att hjälpbatteriet bara höll cirka 40 % av sin nominella kapacitet, vilket orsakade kaskadfel i andra elektriska system. En fullständig reparation krävde: nytt hjälpbatteri, rengöring av alla strömfördelningsanslutningar, omkalibrering av strömstyrningsmodulen. Den totala kostnaden uppgick till 420 euro, precis i närheten av de offerter du fick. Reparationen löste alla elektriska fel och felmeddelanden helt och hållet. Batteriets prestanda återgick till det normala, särskilt vid kallstart av motorn. Den körsträcka du nämnde ligger nära den tidpunkt då dessa problem med energihanteringen brukar dyka upp. Skulle rekommendera att hela laddningskretsen testas, eftersom byte av enbart hjälpbatteri kanske inte löser alla problem om det finns andra slitna komponenter i systemet.

(Översatt från Engelska)

Tack för den detaljerade informationen om din erfarenhet av Compass-reparationer. När jag tittar på diagnosresultaten från min senaste service verkar det som om min Cherokee visar mycket liknande lågspänningsmönster under uppstart. Hjälpbatterisystemet verkar vara den största boven i dramat, vilket stämmer överens med de problem du beskrev. Jag kommer att planera en fullständig inspektion av krafthanteringssystemet snart. Från spänningsavläsningarna och felloggarna som visar laddningsinkonsistenser ser det ut som om jag kan behöva samma reparationer som du hade gjort, nytt hjälpbatteri, rengöring av anslutningar och omkalibrering av moduler. Reparationskostnaden på 420 euro som du nämnde stämmer överens med de offerter jag fick. Problemen med bilelektroniken har blivit vanligare på senare tid, särskilt vid kallstarter, så jag vill åtgärda detta innan batterifelet förvärras. Min körsträcka ligger i det intervall där dessa strömdistributionsproblem vanligtvis dyker upp, så det är vettigt att göra en fullständig översyn av laddningssystemet snarare än att bara byta ut enskilda komponenter. Din reparationsupplevelse hjälper till att bekräfta att jag är på rätt spår med diagnosen. Jag kommer att uppdatera när jag har fått jobbet gjort för att berätta hur det gick.

(Översatt från Engelska)