Chevrolet N400 Serpentinremspännare Fel

Jag hade ett liknande problem på min N400. Med "remöverlämning", syftar du på remspännarens förmåga att upprätthålla rätt remspänning? I så fall, lyssna efter onormalt motorljud eller gnissel, särskilt runt löphjulet och spännhjulet. En defekt spännare kan göra att multiremmen glider eller till och med lossnar, vilket kan förklara överlämningsproblemet. Spännhjulet säkerställer att kamremmen och andra motorkomponenter går smidigt.

(community_translated_from_language)

Precis! Remspänningsdämparen är verkligen komponenten som orsakar problemet. 'Överlämningen' jag nämnde är en grov term för att den inte lyckas upprätthålla spänningen. Föreslår du att din N400 hade ett fullständigt spänningsfel, vilket krävde byte, eller fanns det någon annan underliggande orsak?

(community_translated_from_language)

I mitt fall var hela spännaren tvungen att bytas ut. Fjäderfunktionen inuti den gav vika och remmen fortsatte att slira. Med tanke på symptomen, din körsträcka och det faktum att du har identifierat spännaren, råder jag dig att ta den till en pålitlig verkstad för att bedöma skadorna. Det är troligt att ett komplett byte behövs.

(community_translated_from_language)

Mycket tacksam för insikten! Det verkar som att en resa till verkstaden var oundviklig. Efter ditt råd lät jag byta spännaren; den totala kostnaden var cirka 455 €. Grundorsaken var faktiskt en defekt spännare. Tack igen för att du pekade mig i rätt riktning!

(community_translated_from_language)