robinfire53
Chevy Move Terminal 15 Tändningsproblem
(Översatt från Engelska)
Sammanfattning av tråden
En Chevy Move från 2015 upplever ett felmeddelande "Terminal 15 tändningsplus avbruten", vilket leder till startproblem där motorn vevar svagt och sedan stannar. Problemet kan bero på tändningskretsen, eventuellt reläkopplaren eller startmotorn. Förslag inkluderar att kontrollera kabelhärvan ansluten till tändningslåset och att kontakta en kvalificerad bilmekaniker för att undvika ytterligare komplikationer.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
4 kommentar(er)
robinfire53 (community.author)
Jag har inte grävt så djupt än. Vilka kabel- och kontaktanslutningar syftar du exakt på? Finns det några specifika områden som är kända för att vara problematiska på de här bilarna? Jag funderade på att undersöka tändningslåset med en multimeter härnäst.
(community_translated_from_language)
michaelhoffmann2
I mitt speciella fall fanns bristen i kablage som var anslutet till tändningslåset. Men med tanke på komplexiteten hos bilars elsystem, skulle det vara lämpligt att söka råd från en kvalificerad biltekniker. Denna åtgärd kan förhindra oavsiktliga komplikationer. Jag hamnade på en verkstad efter att ha kämpat i veckor.
(community_translated_from_language)
robinfire53 (community.author)
Tack för inputen! Jag hoppades att det var något enkelt som jag kunde fixa själv, men det låter som att den här Terminal 15-grejen är mer involverad. Jag biter i det sura äpplet och tar den till verkstaden. De citerade mig runt 95 €, vilket verkar rimligt med tanke på huvudvärken det har gett mig. Uppskattar hjälpen!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CHEVROLET
community_crosslink_rmh_model
MOVE
michaelhoffmann2
Jag förstår din situation, eftersom jag stötte på ett liknande problem med min Opel Insignia från 2018. Symptomen du beskriver speglar dem jag upplevde. Har du inspekterat relevanta kabel- och kontaktanslutningar? Det vore klokt att kontrollera integriteten hos dessa komponenter.
(community_translated_from_language)