Carly Community
maximilian_hofmann2
CHR-fel på laddtrycksreglering
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
maximilian_hofmann2 (Författare)
Angående trycksensormätningarna, kan du förtydliga vad som utgör en felaktig avläsning i detta sammanhang?
(Översatt från Engelska)
patricia_frost8
Visst. Jag menar avläsningar som ligger betydligt utanför det förväntade intervallet för din motors driftsförhållanden. Vid kraftig acceleration bör du se en konstant ökning av laddtrycket. En felaktig sensor kan visa oregelbundna spikar, plana linjer eller helt enkelt visa värden som inte korrelerar med motorbelastningen. Med tanke på symptomen och körsträckan, även om det kan vara en sensor, är det troligt att ställdonet är defekt. Om det är svårt att diagnostisera på egen hand, rekommenderar jag att du låter det besiktigas professionellt, så att rätt byte kan göras.
(Översatt från Engelska)
maximilian_hofmann2 (Författare)
Förstått. Professionell inspektion bekräftade en defekt turbotrycksaktuatorventil. Ersättningskostnaden är 250 €, vilket löser alla problem.
(Översatt från Engelska)
Delta i diskussionen nu:
patricia_frost8
Dessa symtom pekar verkligen på ett problem med turbosystemet. Visslandet och väsandet, i kombination med den minskade effekten, tyder starkt på en läcka i laddtrycket, eventuellt runt ställdonventilen eller tillhörande slangar. Har du kontrollerat trycksensorns avläsningar, om du har verktygen tillgängliga? Felaktiga avläsningar kan också tyda på ett sensorproblem som maskerar sig som ett ställdonproblem. Inspektera också noggrant vakuumledningarna som är anslutna till turboställdonet för eventuella sprickor eller frånkopplingar. En visuell inspektion kan ibland avslöja boven innan du börjar byta ut delar.
(Översatt från Engelska)