robinflame1
Citan Diesel VANOS-problem och bränsleförbrukning
(Översatt från Engelska)
Sammanfattning av tråden
En Mercedes Citan diesel från 2020 visade en motorvarningslampa och ökad bränsleförbrukning, vilket tyder på ett potentiellt VANOS-problem. Diagnostik föreslog ett problem med insugs-VANOS-mekaniken, eventuellt på grund av en defekt kamaxel-solenoidventil eller oljeslam som påverkar kamaxelns ventiltid. Det rekommenderades att kontrollera strömförsörjningen till solenoiderna och beakta inverkan av oljekvalitet och körvanor på slamformationen. Till slut identifierade en mekaniker en defekt kamaxel-solenoidventil och ett kabelproblem, vilket löste problemet och normaliserade bränsleförbrukningen.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
4 kommentar(er)
robinflame1 (community.author)
Tack för det snabba svaret. Jag har inte specifikt kontrollerat strömförsörjningen till magnetventilerna, det är en bra poäng. Oljebyten har varit regelbundna, men kan det ändå finnas slam trots det? Vad skulle vara det bästa sättet att verifiera strömförsörjningen utan specialverktyg?
(community_translated_from_language)
walterbrown1
Även om regelbundna oljebyten är fördelaktiga kan oljans kvalitet och körvanor fortfarande bidra till slamavlagringar över tid. När det gäller strömförsörjningen är en multimeter det idealiska verktyget för att kontrollera spänningen vid solenoidkontakten. Men om du inte har det, inspektera visuellt ledningarna för eventuella skador eller korrosion. Med tanke på den potentiella komplexiteten och de presenterade symtomen kan det mest försiktiga tillvägagångssättet vara en diagnostisk bedömning av en kvalificerad verkstad. Håller du med?
(community_translated_from_language)
robinflame1 (community.author)
Tack för rådet. Jag följde ditt förslag och lät en mekaniker kontrollera det. Det visade sig vara en defekt kamaxelsolenoidventil och ett problem med kablarna. Reparationskostnaden var runt 250 €. Motorlampan är nu släckt och bränsleförbrukningen är tillbaka till det normala.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
CITAN
walterbrown1
En motorvarningslampa i kombination med ökad bränsleförbrukning tyder verkligen på att ett VANOS-problem kräver utredning. Innan du antar det värsta, har du verifierat strömförsörjningen till kamaxelns magnetventiler? En felaktig strömförsörjning kan efterlikna en defekt solenoid. Finns det dessutom någon historik av sällsynta oljebyten? Att försumma oljebyten kan leda till slamuppbyggnad, vilket potentiellt påverkar VANOS-funktionen. Kan du beskriva körförhållandena när motorvarningslampan först tändes?
(community_translated_from_language)