Citan Elektrisk bromspedalåterkoppling

Jag förstår att du upplever ovanlig feedback från din bromspedal i din Mercedes Citan. Ett liknande problem uppstod i mitt tidigare fordon, en Volvo XC60 från 2018. De symtom du beskriver, särskilt de ovanliga vibrationerna, är anmärkningsvärda. I mitt fall spårades grundorsaken till ojämnt slitage på bromsbeläggen, vilket spred vibrationer genom bromsledningarna och in i pedalen. Även om du nämner att dina belägg verkar vara i rimligt skick, skulle det vara klokt att mäta deras tjocklek på flera ställen för att säkerställa jämnt slitage. Har du också inspekterat bromsskivorna för tecken på skevhet eller skador? Skeva skivor kan också framkalla vibrationer som känns genom bromspedalen. Slutligen, se till att dina bromsok glider smidigt på sina stift. Ett fastnat ok kan orsaka ojämnt slitage på bromsbeläggen och efterföljande vibrationer. Om oken fastnar kan de behöva rengöras och smörjas eller till och med bytas ut. Jag hoppas det här hjälper.

(community_translated_from_language)

Tack för det detaljerade svaret. Att bromsoken glider smidigt är en bra punkt som jag ska kolla. Angående rotorerna, finns det ett pålitligt sätt att kontrollera om de är skeva förutom bara visuell inspektion? Och när du nämner 'mäta tjockleken på flera punkter', pratar vi tusendelar av en tum eller bara en generell 'tjockare på ena sidan' typ av skillnad?

(community_translated_from_language)

Varsågod. Angående bromsskivorna, medan en visuell inspektion kan avslöja uppenbara skevheter, kräver subtila avvikelser ofta användning av en mätklocka. Detta verktyg mäter kast eller mängden wobbel i rotorn när den roterar. Ett kast som överstiger tillverkarens specifikationer indikerar skevhet. När det gäller att mäta bromsbeläggens tjocklek är exakta mätningar verkligen nödvändiga. Medan en generell visuell bedömning kan identifiera grova skillnader, rekommenderas en exakt mätning med ett skjutmått. Leta efter skillnader i storleksordningen en millimeter eller mindre mellan olika punkter på samma belägg. Även mindre variationer kan bidra till de symtom du upplever. Med tanke på ditt fordons ålder och körsträcka rekommenderas en grundlig inspektion av en kvalificerad tekniker starkt. De har expertisen och utrustningen för att korrekt diagnostisera problemet och rekommendera lämpliga åtgärder. Jag föreslår starkt att du får det kontrollerat på verkstaden.

(community_translated_from_language)

Dags att rapportera tillbaka. Tog den till min vanliga verkstad och som misstänkt var det ett underspänningsproblem som orsakade förödelse med ABS-modulen. Modulen skickade intermittent konstiga signaler till bromssystemet, därav den konstiga pedalkänslan. De återställde systemet, gjorde en fullständig diagnostisk kontroll och allt verkar vara tillbaka till det normala. Totalkostnad 240 €. Tack igen för er hjälp

(community_translated_from_language)