JennyBergFan

Citroën C8 bensinmotor 2005: Symptom på effektförlust och ojämn motorgång

Hej killar, jag behöver era åsikter. Jag har en Citroën C8 bensinbil från 2005 med cirka 47.121 km på klockan. Under mitt senaste besök hos mekanikern var det lite problem och nu, hör och häpna, är det något fel på min bil. När jag accelererar kommer det svart rök ur avgasröret, motorvarningslampan lyser, det tar längre tid att starta när det är kallt och det finns en effektförlust. Dessutom går motorn inte jämnt, rycker när jag accelererar, ibland startar den bara inte och har till och med stampat på tomgång. Så i princip ganska mycket allt som inte borde vara där. Jag misstänker att det kan vara något med blandningsförberedelsen. Har någon någonsin haft liknande problem och kan dela med sig av sina erfarenheter till garaget? Skulle verkligen uppskatta några tips! Tack för alla tips.

(Översatt från Tyska)

En Citroën C8 bensinmotor från 2005 upplever effektminskning, ojämn gång, svart rök från avgasröret, motorlampan lyser och problem med start. Den misstänkta orsaken är ett problem med bränsleblandningsberedningen, eventuellt kopplat till bränsletrycksregulatorn. Ett liknande problem löstes genom att byta ut bränsletrycksregulatorn, vilket eliminerade symptomen och återställde bilens prestanda. Den föreslagna lösningen är att kontrollera och eventuellt byta ut bränsletrycksregulatorn.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

Hej kompis, du var på rätt spår. Förra gången jag hade min C-klass Benz 2008 på verkstad hade jag också problem med bensintrycksregulatorn. Låter verkligen som om din bil har en liknande åkomma som min då. Svart rök och problem med att accelerera, hade dem alla. Till slut var jag tvungen att byta ut bensintrycksregulatorn på min bil. Det var lite jobbigt, men när den väl var utbytt gick den som en mästare igen, ingen mer rök, inga ryck och massor av kraft. Så det kan definitivt vara ditt problem. Så, för att göra en lång historia kort, titta definitivt på bensintryckregulatorn. Av erfarenhet låter det som om det är precis det problem du har.

(community_translated_from_language)

Hej, tack för det snabba svaret! Din erfarenhet låter exakt som mitt nuvarande drama med min C8. Så bensintryckregulatorn, eh? Kan du komma ihåg hur mycket allt det roliga i verkstaden kostade dig? Och var det några andra problem efteråt eller var allt bra?

(community_translated_from_language)

Moin Moin, varsågod, jag ska hjälpa till där jag kan. Ja, jag kommer inte att glömma det där krånglet med bensintrycksregulatorn i första taget. Räkningen för bytet av denna del kostade mig 250 euro på den tiden. En anständig summa pengar, men sedan dess har just dessa problem varit historia. Bortsett från det gick min motorcykel som en klocka efter verkstadsbesöket. Framför allt eliminerades dessa problem med blandningsberedningen. Så, iväg till din mekaniker och få din bensintrycksregulator kontrollerad. Håll tummarna för att det är just det och att din bil kommer att gå lika bra som min. Lycka till, kompis!

(community_translated_from_language)

Var hälsad! Stort tack för din hjälp och din erfarenhet. Naturligtvis är 250 € lite hårt, men om det löser problemet är det värt det. Jag är bara trött på detta ständiga krångel. Jag ska följa ditt råd och ringa verkstaden i morgon för att boka en tid. Tack igen för din hjälp och håll tummarna för mig. Vi ses nästa gång. Hej då!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CITROEN

community_crosslink_rmh_model