Citroen Jumpy bränsletrycksproblem

Hälsningar. Symptomen du beskriver – motorlampan, motorstopp och effektförlust – tyder verkligen på ett bränsletrycksproblem. Med tanke på att det började efter ett byte av bränslefilter är det troligt att luft kom in i systemet, eller att regulatorn stördes under processen. Är det möjligt att bränslefiltret inte sattes in korrekt, eller kanske att en ledning inte drogs åt ordentligt, vilket ledde till ett tryckfall? Har du försökt kontrollera bränsleledningarna och filterhuset för eventuella synliga läckor eller lösa anslutningar?

(Översatt från Engelska)

Tack för det snabba svaret. Jag har dubbelkollat filtertätningen och ledningarna efter läckor, men allt verkar tätt. Felkoden pekar specifikt på bränsletrycksregulatorn. Är det möjligt att regulatorn i sig skadades under filterbytet, eller kan det bara vara en slump att den slutade fungera direkt efteråt? Kan en defekt trycksensor också orsaka dessa symtom?

(Översatt från Engelska)

Det är osannolikt att byte av bränslefiltret direkt skulle skada bränsletrycksregulatorn, såvida den inte fysiskt stötte eller belastades under processen. Timingen är dock misstänkt, och som du nämnde kan felposten efter filterbytet vara relaterad. Regulatorn kan vara defekt, eller, som du föreslog, kan sensorn ge felaktiga avläsningar. Tänk på det så här: sensorn är budbäraren och regulatorn är arbetaren. Om budbäraren ljuger kommer arbetaren att göra fel. Med tanke på symtomen och felkoden skulle det vara klokt att låta en verkstad bekräfta diagnosen och genomföra ytterligare tester av bränslerailtrycket. Var försiktig för att undvika följdskador.

(Översatt från Engelska)

Tack för rådet. Jag tog den till en lokal mekaniker, och du hade rätt. Det visade sig att bränsletrycksregulatorn faktiskt var defekt, troligen utlöst av filterbytet som ställde till det med bränsletrycket. De bytte ut den för 45 €, och skåpbilen går smidigt igen. Uppskattar hjälpen!

(Översatt från Engelska)