jonassky71

Clio AdBlue-problem, motorn startar inte

Okej, jag är lite frustrerad här. Jag har en Renault Clio från 2019, dieselmotor, och AdBlue-tanken verkar vara helt tom. Jag får hela tiden ett felmeddelande som dyker upp på hastighetsmätaren, och jag kopplade in den till ett diagnostikverktyg, vilket bekräftar ett fel relaterat till AdBlue-systemet. Det värsta är att motorn inte ens startar nu! Har någon annan råkat ut för detta? Jag misstänker ett problem med Ad-Blue-utmatningen från tanken till doseringsenheten, men jag är inte säker. Några idéer innan jag tvingas ta den till verkstaden?

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

Hälsningar. Baserat på de beskrivna symptomen – felmeddelandet, den lagrade felkoden och motorns vägran att starta – verkar en defekt AdBlue-utloppsledning från tanken till doseringsenheten vara en mycket trolig orsak. Dessa system är utformade för att förhindra start om AdBlue-systemet inte fungerar korrekt för att säkerställa överensstämmelse med utsläppsstandarder. Har du, av en slump, verifierat integriteten hos AdBlue-injektorn och den tillhörande kabelhärvan?

(Översatt från Engelska)

Tack för det snabba svaret! Jag har inte kollat injektorn eller ledningsnätet än. Ärligt talat, jag var inte ens säker på var jag skulle börja leta efter dem. Kan du ge mig lite mer information om hur jag kontrollerar dem? Jag försöker undvika en kostsam reparationsräkning om det är något jag kan hantera själv.

(Översatt från Engelska)

Förstått. Med tanke på din uttryckta önskan att fördjupa dig i frågan, måste jag, i god samvete, betona de komplexiteter som är inneboende i att diagnostisera moderna utsläppskontrollsystem. Medan en visuell inspektion av AdBlue-injektorn och ledningarna för eventuella tecken på fysisk skada (sprickor, korrosion) säkerligen ligger inom ramen för en tekniskt kunnig person, kräver en omfattande utvärdering specialiserad diagnostisk utrustning för att bedöma injektorns funktionalitet och ledningarnas elektriska integritet. Med tanke på risken för att förvärra problemet eller orsaka oavsiktlig skada, skulle jag starkt rekommendera att söka expertis från en kvalificerad verkstad utrustad med de nödvändiga verktygen och kunskaperna för att utföra en grundlig bedömning och utföra de nödvändiga reparationerna. Den uppskattade kostnaden på 250 € är rimlig jämfört med den potentiella kostnaden om ytterligare skador uppstår. Observera att felaktig hantering av DEF-vätskan kan vara skadlig.

(Översatt från Engelska)

Okej, tack för de detaljerade råden och dosen av verklighet! Jag uppskattar att du tog dig tid att förklara allt. Jag kommer att bita i det sura äpplet och ta det till verkstaden. Det visade sig att AdBlue-utloppet från tanken till doseringsenheten faktiskt var defekt! De bytte ut det, rensade felen, och nu går allt smidigt. Kostade mig cirka 250€, precis som förväntat!

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: