100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

lukasstern55

CLK Diesel Bältesöverlämningsproblem

Min Mercedes CLK diesel från 2003 med 167198 km har ett fel i remöverföringen. Jag misstänker att rembringarmekanismen är defekt. Har någon annan haft detta problem? Vilka lösningar finns det innan en eventuell reparation på 455 €? Motorljudet är märkbart och jag är orolig för kamremmen eller löphjulet.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

christopherloewe8

Det låter bekant, jag har också en CLK, men jag kommer inte ihåg exakt vilket år. Gör den ett konstigt gnisslande ljud, särskilt när du startar den? För mig berodde det på remspännaren.

(Översatt från Engelska)

lukasstern55 (Författare)

Tack för svaret. Du nämner ett gnisslande ljud vid uppstart. Även om det finns en ökning av motorljudet, är det inte precis ett gnissel. Det är mer ett uttalat surrande ljud. Kan du utveckla detaljerna i din situation och den eventuella lösningen? Var remspännaren det enda problemet eller fanns det andra bidragande faktorer som löphjulet?

(Översatt från Engelska)

christopherloewe8

Okej, min började med ett litet surrande som förvandlades till ett fullskaligt gnissel under ett par veckor. Jag försökte spraya lite remdressing på den, men det hjälpte bara i en dag. Till slut tog jag den till en verkstad och de sa att spännaren var trasig. Fjädern hade gått sönder och den höll inte remmen tillräckligt spänd. De bytte ut spännaren och ljudet försvann helt. Ärligt talat, jag skulle inte mixtra för mycket med det själv. En lös kamrem kan orsaka allvarliga skador.

(Översatt från Engelska)

lukasstern55 (Författare)

Jag uppskattar att du delade med dig av din erfarenhet. Baserat på din rekommendation och med tanke på risken för följdskador kommer jag att ordna en inspektion och reparation på en välrenommerad verkstad. Kostnadsberäkningen på 455 € verkar nu vara en mer rimlig investering för att förhindra ytterligare komplikationer. Tack igen för ditt värdefulla bidrag.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: