CMAX bränsletrycksgivare problem

Wow, det låter bekant! Jag har också en CMAX och jag hade en del allvarliga problem med bränslesystemet. Motorlampan lös, ojämn tomgång som fick tänderna att skallra, och accelerationen var... ja, låt oss bara säga att den inte var jämn. Har du kollat ​​kablaget och själva kontakten? Ibland korroderar eller lossnar de där sakerna, och det kan störa sensoravläsningarna. Är sensorn i sig felaktig eller är det bara ett anslutningsproblem?

(Översatt från Engelska)

Tack för svaret! När du säger ledningsnät och kontakt, var exakt ska jag leta? Jag menar, är det ganska uppenbart när jag är under huven, eller måste jag börja demontera halva motorrummet för att komma åt det? Och hur kom du fram till att det specifikt var ett ledningsproblem?

(Översatt från Engelska)

Okej, så på min satt kontakten precis i närheten av bränsleskenan – inte nedgrävd, men man måste peta runt lite. Ärligt talat, jag löste inte kabelproblemet själv. Efter att ha pillat runt lite gav jag upp och lämnade in den på en verkstad. De diagnostiserade det ganska snabbt. Allvarligt, spara dig själv huvudvärken och låt proffsen ta hand om det. En felaktig sensoranslutning kan leda till mer problem längre fram. Du vill väl inte riskera att förstöra bränsleinsprutningen, eller hur?

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för rådet! Jag hoppades att det skulle vara en enkel fix, men du har rätt, att mixtra med bränslesystemet låter som ett recept på katastrof. Jag tog den till min lokala verkstad, och du hade rätt – det visade sig vara en korroderad kontakt på bränsletrycksgivaren. Ny kontakt och givare installerade, kostade mig 95 € och hon går som en klocka igen! Uppskattar tipset!

(Översatt från Engelska)