100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo
Priser

alinablitz11

CMAX bränsletrycksgivare problem

Jag har en huvudvärk med min 2011 Ford CMAX bensin. Motorlampan lyser och den går väldigt ojämnt, speciellt på tomgång – ibland stannar den till och med! Dessutom rycker den som en galning när jag försöker accelerera. Jag har ungefär 184841 km på mätaren. Jag kopplade in en OBD-skanner och den pekar på en defekt bränsletrycksgivare. Kan en dålig kabel eller kontakt verkligen orsaka allt detta kaos? Har någon annan upplevt liknande?

(Översatt från Engelska)

Sammanfattning av tråden

Ford CMAX 2011 upplever ojämn tomgång, stannar av och rycker under acceleration, med motorlampan tänd. En OBD-skanner indikerar en defekt bränsletrycksgivare, vilket kan bero på en dålig kabel- eller kontaktanslutning. En liknande fråga löstes genom att kontrollera kabelhärvan och kontakten nära bränsleskenan, som kan bli korroderad eller lös. Problemet åtgärdades genom att byta ut den korroderade kontakten och givaren, vilket återställde bilens prestanda.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

leoniejohnson28

Wow, det låter bekant! Jag har också en CMAX och jag hade en del allvarliga problem med bränslesystemet. Motorlampan lös, ojämn tomgång som fick tänderna att skallra, och accelerationen var... ja, låt oss bara säga att den inte var jämn. Har du kollat ​​kablaget och själva kontakten? Ibland korroderar eller lossnar de där sakerna, och det kan störa sensoravläsningarna. Är sensorn i sig felaktig eller är det bara ett anslutningsproblem?

(community_translated_from_language)

alinablitz11 (community.author)

Tack för svaret! När du säger ledningsnät och kontakt, var exakt ska jag leta? Jag menar, är det ganska uppenbart när jag är under huven, eller måste jag börja demontera halva motorrummet för att komma åt det? Och hur kom du fram till att det specifikt var ett ledningsproblem?

(community_translated_from_language)

leoniejohnson28

Okej, så på min satt kontakten precis i närheten av bränsleskenan – inte nedgrävd, men man måste peta runt lite. Ärligt talat, jag löste inte kabelproblemet själv. Efter att ha pillat runt lite gav jag upp och lämnade in den på en verkstad. De diagnostiserade det ganska snabbt. Allvarligt, spara dig själv huvudvärken och låt proffsen ta hand om det. En felaktig sensoranslutning kan leda till mer problem längre fram. Du vill väl inte riskera att förstöra bränsleinsprutningen, eller hur?

(community_translated_from_language)

alinablitz11 (community.author)

Tack så mycket för rådet! Jag hoppades att det skulle vara en enkel fix, men du har rätt, att mixtra med bränslesystemet låter som ett recept på katastrof. Jag tog den till min lokala verkstad, och du hade rätt – det visade sig vara en korroderad kontakt på bränsletrycksgivaren. Ny kontakt och givare installerade, kostade mig 95 € och hon går som en klocka igen! Uppskattar tipset!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

CMAX