100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo
Priser

matthiaseagle1

CMAX-insprutningsproblem

Min Ford CMAX från 2017 med bensinmotor ger mig huvudvärk. Den har gått cirka 157869 km och jag är ganska säker på att insprutningssystemet krånglar. Jag ser högre bränsleförbrukning, motoreffekten är märkbart reducerad och den stannar ibland på tomgång. Dessutom kommer det lite rök när jag accelererar. Jag misstänker att det kan vara en dålig kabel eller en kontaktanslutning någonstans. Har någon annan haft liknande problem?

(Översatt från Engelska)

Sammanfattning av tråden

En Ford CMAX från 2017 upplever problem med högre bränsleförbrukning, reducerad motoreffekt, tillfällig avstängning på tomgång och rök vid acceleration, vilket tyder på potentiella problem med insprutningssystemet. Möjliga orsaker inkluderar en felaktig luftmassemätare eller en defekt kabel-/kontakanslutning. Lösningar innebär att kontrollera luftmassemätaren och anslutningarna, med en rekommendation att låta fordonet inspekteras av en verkstad för att förhindra ytterligare skador. Problemet löstes genom att åtgärda en defekt kabel-/kontakanslutning.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

piafischer7

Det låter bekant! Jag har själv en Ford CMAX, fast en lite äldre modell, och jag hade liknande symptom för ett tag sedan. Högre bränsleförbrukning var det första jag märkte, sedan effektförlusten. Att motorn stannar på tomgång är särskilt irriterande, eller hur? Har du kollat luftmassemätaren? En felaktig avläsning där kan störa bränsleblandningen och orsaka alla möjliga problem. Har du också nyligen bytt luftfilter? Ett igensatt filter kan också bidra till dessa symptom.

(community_translated_from_language)

matthiaseagle1 (community.author)

Tack för det snabba svaret! Jag har inte kontrollerat luftflödessensorn specifikt, men jag kollade luftfiltret och det såg bra ut. Var exakt sitter luftflödessensorn, och är det något jag enkelt kan testa själv utan någon fancy utrustning? Hur länge sedan upplevde du detta, och uppstod röken också i ditt fall?

(community_translated_from_language)

piafischer7

För att lokalisera MAF-sensorn är den vanligtvis placerad i insugningsröret, mellan luftfilterboxen och gasspjället. Du bör kunna se en cylindrisk sensor med en kontakt inkopplad i den. När det gäller att testa den själv: idealiskt sett skulle du använda en multimeter för att kontrollera dess utspänning, men utan den kan en visuell inspektion av kontakten och ledningarna avslöja uppenbara skador. Jag upplevde liknande rök, ja, vilket fick mig att misstänka problem med bränsletillförseln. Med tanke på symtomen och din misstanke om ett anslutningsproblem, skulle jag starkt rekommendera att få den kontrollerad av en verkstad. Det kan spara dig mycket tid och potentiella ytterligare skador. Bäst är att diagnostisera det ordentligt innan du slänger delar på det.

(community_translated_from_language)

matthiaseagle1 (community.author)

Tack för de detaljerade råden och för att du bekräftade att du hade liknande rök. Jag uppskattar att du delade med dig av din erfarenhet! Jag tror att jag ska följa ditt råd och boka in det på en verkstad. Det visade sig faktiskt vara en defekt kabel/kontaktanslutning, vilket kostade mig cirka 95 €. Förhoppningsvis kommer det att lösa det för gott.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

CMAX