nelemond46

Cobalt Laddtrycksfel

Min Chevrolet Cobalt 2010 med bensinmotor krånglar! Endast 41326 km och jag brottas med vad jag är ganska säker på är ett fel i överladdningssystemet. Motorlampan lyser och bilen känns som om den tappat halva effekten. Motorns respons är usel och den stannade till och med vid ett rödljus häromdagen. För att förvärra saken har min bränsleförbrukning skjutit i höjden! Åh, och det är detta riktigt irriterande visslande ljud, som övergår i ett högt väsande ljud när jag accelererar, som en tekanna! Jag har kollat MAP-sensorn och den verkar okej. Jag misstänker att det kan finnas en läcka någonstans i intercoolerrören, eller kanske turbon själv är på väg söderut. Jag fruktar till och med en defekt i wastegate-ventilen. Har någon annan upplevt liknande vansinne?

(Översatt från Engelska)

En Chevrolet Cobalt från 2010 upplever ett fel i tryckökningssystemet, vilket indikeras av en motorvarningslampa, effektförlust, ökad bränsleförbrukning och ett visslande ljud. Möjliga orsaker inkluderar ett läckage i intercooler-rören eller en defekt avgasventil. En defekt avgasventil bekräftades som problemet, och att byta ut den rekommenderas för att lösa problemet.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

Jag känner igen den här huvudvärken alltför väl! Jag kör också en Chevrolet Cobalt och hade mycket liknande symptom förra året. Visslande ljudet, effektförlusten och särskilt motorlampan hemsökte mig i veckor. Har du råkat kontrollera laddtrycksmätningarna? I mitt fall var de genomgående lägre än förväntat. Det kan definitivt peka på ett wastegate-problem eller en läcka i systemet, precis som du misstänkte. Om bilen tappar laddtryck kommer lampan att tändas.

(community_translated_from_language)

Tack för att du hoppade in; elände älskar sällskap, antar jag! Laddtrycksmätningar... hmm, jag har inte kopplat in en mätare än, men det är ett bra tips. Exakt var hittade du läckan, om det var en läcka, eller var det faktiskt wastegaten? Och var dina symtom konstanta, eller kom och gick de? Några andra avslöjande tecken jag borde vara uppmärksam på?

(community_translated_from_language)

I mitt fall visade det sig vara en felaktig wastegate-ventil. Symptomen var ganska konsekventa; det kändes som en betydande turbofördröjning vid lägre varvtal, och visslingen fanns alltid där vid acceleration. Med tanke på dina symptom och min erfarenhet, skulle jag starkt rekommendera att du tar din Cobalt till en välrenommerad verkstad. De kommer att kunna utföra ett korrekt diagnostiskt test för att fastställa problemet. Jag hoppas att du kan få det kontrollerat innan det blir värre.

(community_translated_from_language)

Uppskattar insikterna; låter som att jag är på rätt spår åtminstone. Jag fruktade att svaret skulle bli sådant; jag har tagit det till min lokala mekaniker, och han bekräftade mina farhågor, och det är wastegate-ventilen som behöver bytas ut. Den totala kostnaden beräknas uppgå till cirka 860 €, inklusive delar och arbete. Tack igen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

COBALT