finnfuchs9
Cobalt-motorlampan och rök
(Översatt från Engelska)
Sammanfattning av tråden
En Chevrolet Cobalt från 2012 fick en motorlampa, effektminskning och rökutveckling vid acceleration. En möjlig orsak som föreslogs var ett problem med vevhusventilationen, specifikt PCV-ventilen. Det rekommenderades att kontrollera PCV-ventilen och tillhörande slangar för skador. Efter att ha tagit bilen till en verkstad bekräftades PCV-ventilen som problemet, och byte av den löste problemen.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
4 kommentar(er)
finnfuchs9 (community.author)
Tack för tipset! Jag ligger på runt 169169 km. Så slangarna också, va? Finns det något sätt att testa ventilen själv, eller är det mer en 'byt ut och se'-grej?
(community_translated_from_language)
hanneseis14
Vid den körsträckan är det hög tid för gummikomponenter att försämras. När det gäller att testa ventilen finns det några gör-det-själv-metoder som involverar vakuum och förgasarrengöring, men ärligt talat är det svårt att vara definitiv utan ordentlig utrustning. Med tanke på symtomen, körsträckan och min egen erfarenhet skulle jag luta mig åt att få den kontrollerad av en verkstad. De kan bekräfta med ett röktest eller andra diagnostiska verktyg. Kan spara dig från att jaga andra potentiella problem.
(community_translated_from_language)
finnfuchs9 (community.author)
Uppskattar rådet! Jag tog den till verkstaden, och du hade rätt. Det var PCV-ventilen, precis som du sa. Reparationskostnaden var cirka 360€ inklusive delar och arbete. Går som en klocka nu, ingen mer rök eller motorlampa. Tack igen för att du pekade mig i rätt riktning!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CHEVROLET
community_crosslink_rmh_model
COBALT
hanneseis14
Låter bekant. Jag hade ett liknande problem med min gamla Opel Astra, också med en bensinmotor. Motorlampan tändes, ojämn tomgång och till och med lite rök. I mitt fall visade det sig vara en felaktig PCV-ventil som orsakade en läcka. Den omätna luften stör bränsleblandningen. Jag skulle kontrollera alla slangar som är anslutna till PCV-ventilen och själva ventilen för sprickor eller skador. Vilken körsträcka har du?
(community_translated_from_language)