Corsa Blower Problem: Problem med kontroll av defrosterklaffar?

Hej på er! Jag hade en liknande fråga med min 2006 Vauxhall Astra (jag har viss erfarenhet av att arbeta med bilar, men främst grundläggande underhåll). Symptomen var exakt desamma, felaktigt luftflöde och defrosterproblem. Det visade sig att det var en dålig kabelanslutning till servomotorn. Tog den till min lokala verkstad och de var tvungna att byta ut anslutningen. Det kostade mig runt 200 euro, men problemet var helt löst. Innan du åker till mekanikern, kan du berätta för oss:, Låter den ovanligt när du byter luftläge? Händer det hela tiden eller periodvis? Har du kontrollerat om själva fläktmotorn fungerar? Detta kan hjälpa till att fastställa om du har samma problem som jag hade. Corsa och Astra delar en hel del liknande komponenter i HVAC-systemet. Låt mig veta dessa detaljer så ska jag försöka hjälpa till ytterligare!

(Översatt från Engelska)

Tack för inmatningen! Min bil är på 298315 KM, och jag upplever dessa problem i stort sett hela tiden. Ja, det är det här konstiga klickljudet när jag växlar mellan lägena, och fläktmotorn verkar fungera, men luftflödet är super svagt. Det driver mig till vansinne, särskilt när vädret blir kallare. Jag ska definitivt kolla upp den servomotorkabelanslutning du nämnde, det låter som om det kan vara samma problem. Kanske ringer min vanliga mekaniker imorgon för att ta en titt på det.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Tack för dessa detaljer, det klickande ljudet är exakt vad jag hade med min Astra innan jag fick det fixat! Den höga körsträckan kan definitivt vara en faktor här. När min servomotorkabel började krångla gav den också ifrån sig det där distinkta klickljudet, särskilt när jag växlade mellan olika luftlägen. Min hade gått cirka 270 000 km när det hände. Efter att ha fått min fixad lärde jag mig faktiskt att dessa anslutningsproblem är ganska vanliga i Vauxhalls i vår generation. Det svaga luftflödet i kombination med klickandet är nästan ett skolbokstecken på servomotorproblemet. Min mekaniker visade mig den gamla anslutningen, och den var ganska korroderad, tydligen är det en svag punkt i konstruktionen. Jag är glad att du får det utcheckat snart. Bara ett tips, se till att de kontrollerar hela anslutningen, inte bara den synliga delen. I mitt fall tittade de först bara på den yttre anslutningen, men problemet låg faktiskt djupare i ledningarna. När de till slut hittade det verkliga problemet var det en snabb fix. Håll oss uppdaterade om vad din mekaniker hittar! Jag är nyfiken på att veta om det är samma problem som jag hade.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all detaljerad information! Det är verkligen bra att höra om din erfarenhet, särskilt eftersom våra bilar är från ungefär samma tid. Jag ska definitivt berätta för min mekaniker om servomotorns kabelanslutning och se till att de gör en grundlig kontroll av hela ledningssystemet, inte bara de synliga delarna. Det klickande ljudet som matchar din erfarenhet gör att jag känner mig lite mer säker på vad som kan vara fel. Att veta att det kostade dig runt 200 euro hjälper mig också att budgetera för reparationen. Jag uppdaterar tråden när jag har kollat upp det, förhoppningsvis blir det en enkel fix som din var. Uppskattar verkligen att du tar dig tid att hjälpa till med detta!

(Översatt från Engelska)