Corsa motorproblem: Slumpmässiga utgångar och strömförlust mysterium

Hallå där! Jag hade en super liknande fråga med min 2012 Vauxhall Astra 1.4L. Symptomen var precis som vad du beskriver, grov körning, ryck och det irriterande kontrollmotorljuset. Det visade sig att gasventilens interna delar var sönder. Tog det till min vanliga verkstad, och de diagnostiserade det direkt. Var tvungen att byta ut hela gasspjället, vilket kostade mig ca 345€ men löste alla problem. Bilen har gått som på räls sedan dess. Snabb fråga dock, vilken motorkod har din Corsa? Har du också märkt om problemen blir värre när motorn är varm eller kall? Denna information skulle hjälpa mig att dela mer specifika detaljer om min erfarenhet. Värt att få det kontrollerat ASAP, dessa frågor brukar inte fixa sig själva och kan orsaka mer skada om de lämnas ensamma. Hoppas att detta hjälper!

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av det! Min visar liknande symtom med 76551 KM på klockan. Den senaste servicen var ca 2 månader sedan, och allt var bra fram till förra veckan. Jag har märkt att det faktiskt är värre när motorn är varm, särskilt i stopp-och-go-trafik. Ryckningen blir riktigt dålig ungefär 10-15 minuter in i körningen. Jag ska ta den till garaget imorgon, ditt tips om gasspjällskroppen låter helt rätt med tanke på symptomen. Märkte du några varningssignaler innan det blev helt fel? Undrar bara om jag missade något tidigare som kunde ha varnat mig för det här.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, när jag tänker tillbaka på mina Astra-problem märkte jag definitivt några varningstecken innan det blev riktigt illa. Ungefär en månad innan allt gick överstyr började jag få en liten tvekan när jag tryckte på gaspedalen, som en liten fördröjning innan bilen svarade. Jag viftade bort det till en början (dåligt drag, jag vet). Min bil hade också gått cirka 80 000 kilometer när det hände, så den liknar din situation ganska mycket. De symtom på varm motor som du beskriver är exakt vad jag upplevde, det rycket i stopp-och-go-trafik var superirriterande. Jag minns att jag satt vid trafikljusen och tänkte "snälla, stanna inte, snälla, stanna inte". När jag ser tillbaka borde jag ha agerat tidigare när jag märkte att bränsleförbrukningen kröp uppåt. Jag tankade mycket oftare än vanligt, förmodligen cirka 2-3 veckor innan de andra symptomen blev riktigt uppenbara. Gasspjällsbyte sorterade allt ut dock, ärligt talat kändes som en annan bil efteråt. Snabba huvuden upp, när de ersätter det, kommer de förmodligen att behöva göra en datoråterställning / anpassning. Min mekaniker förklarade detta är super viktigt för dessa motorer. Se till att de inkluderar det i tjänsten. Låt mig veta hur det går på garaget i morgon!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all detaljerad information! Det är verkligen till hjälp att veta att du hade så liknande problem, särskilt delen om tvekan och bränsleförbrukning. När jag tänker på det märkte jag att min bil var lite trög att svara för ungefär tre veckor sedan, men precis som du ignorerade jag det bara (antar att vi båda lärde oss den läxan!). Jag ska definitivt nämna datoråterställningen för min mekaniker i morgon, det skulle jag inte ha vetat om annars. Hoppas verkligen att det bara är spjällhuset och inget allvarligare. Jag uppdaterar dig när jag har kollat upp det. Tack igen för att du tog dig tid att dela med dig av din erfarenhet, det har fått mig att känna mig mycket mer säker på vad jag kan förvänta mig!

(Översatt från Engelska)