100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo
Priser

romyblaze66

Cronos svårstartad kall

Hej, jag har en riktig huvudvärk med min 2019 Fiat Cronos (bensinmotor). Den har gått cirka 92 878 km. På sistone har den startat fruktansvärt, speciellt när det är kallt. Motorn går väldigt ojämnt under kallstartfasen, som om den inte får tillräckligt med bränsle. Jag tror att det kan vara ett bränsleproblem. Kan det vara en felaktig kallstartinsprutare? Jag har läst lite om att testa bränsletrycket, men jag är inte säker på var jag ska börja. Några idéer?

(Översatt från Engelska)

Sammanfattning av tråden

Fiat Cronos 2019 upplever problem med svår start, särskilt när den är kall, med ojämn motorprestanda under den kalla startfasen. Detta problem misstänks vara relaterat till ett bränsleleveransproblem, eventuellt en defekt kallstartsinjektor. En defekt injektor kan störa luft-bränsleblandningen, vilket leder till dåliga körförhållanden. Det rekommenderas att få injektorerna professionellt testade och eventuellt utbytta, eftersom diagnos av enskilda injektorer vanligtvis kräver specialutrustning.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

klausberger90

Jag hade ett liknande problem med min Cronos. Svårstartad, särskilt på vintern. En defekt injektor kan definitivt orsaka dessa symtom. Bränsleinsprutarna ansvarar för att spruta in bränsle i motorns cylindrar. Om en inte fungerar ordentligt kan det förstöra luft-bränsleblandningen, vilket leder till dåliga driftsförhållanden. Förbättras det när motorn blir varm?

(community_translated_from_language)

romyblaze66 (community.author)

Tack för det snabba svaret! Ja, precis, det blir bättre när den värms upp, även om den fortfarande inte känns lika smidig som den brukade göra. Om det är injektorn, finns det något sätt att bekräfta vilken som är felaktig utan specialutrustning? Eller är det bäst att bara byta ut dem alla? Vad slutade du med att göra med din?

(community_translated_from_language)

klausberger90

Mitt var i stort sett detsamma. Bättre när den var varm, men inte perfekt. Ärligt talat, att diagnostisera enskilda injektorer kräver vanligtvis ett ordentligt injektortest, vilket en verkstad kan göra. Det är möjligt att försöka rengöra dem, men om en är verkligen defekt är utbyte det bästa alternativet. Med tanke på symtomen och körsträckan är en defekt injektor en stark möjlighet. Jag rekommenderar att du får den kontrollerad professionellt. Jag slutade med att behöva byta ut den defekta injektorn; reparationen kostade mig cirka 515 € på verkstaden.

(community_translated_from_language)

romyblaze66 (community.author)

Okej, tack så mycket för rådet! Låter som en resa till verkstaden är i sin ordning. Jag uppskattar verkligen att du delar med dig av din erfarenhet, nu har jag åtminstone en uppfattning om vad jag kan förvänta mig. Jag ska låta dig veta vad de hittar. Förhoppningsvis är det bara en injektor!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FIAT

community_crosslink_rmh_model

CRONOS