georgblitz1

Cylindertrycksfluktuationer i trafiken

Jag har en Renault Trafic diesel från 2004 som får mig att tappa fattningen. Mätarställningen är 166165 km. Jag ser tryckvariationer i cylindrarna, högre bränsleförbrukning, minskad motoreffekt och motorlampan lyser nu permanent. Jag har kollat kamremmen, topplockspackningen verkar vara ok, vevaxelgivaren läser ok och jag har till och med tittat på kamaxeln. Tändstift är uppenbarligen inte problemet på en diesel, så jag är rådvill. Har någon sett något liknande?

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

Låter frustrerande! Jag hade ett liknande problem med min gamla Saab 9-3, även om symptomen inte var riktigt desamma. Cylinder tryckproblem kan vara knepiga. Kontrollerade du efter uppenbara läckor eller skador på injektorerna? Vilka typer av avläsningar får du från trycksensorerna?

(Översatt från Engelska)

Spridarna verkar bra, inga synliga läckor och sprutmönstret ser normalt ut. Trycksensorns avläsningar fluktuerar, men inom vad jag skulle betrakta som ett 'normalt' intervall – det är det som gör detta så förbryllande. Med din Saab, var det också en fluktuerande avläsning inom ett acceptabelt intervall, eller något mer uppenbart?

(Översatt från Engelska)

Aha, jag förstår. I mitt fall var det en misskommunikation mellan sensorer som så småningom visade sig som en felkod. Jag kunde inte identifiera grundorsaken utan professionella diagnostiska verktyg. Med tanke på att sensoravläsningarna ligger inom intervallet, skulle jag rekommendera att gå till en pålitlig verkstad för att läsa ut felminnet. Det ser ut för mig som om det kan vara ett följdfel som härrör från ett annat, kanske orelaterat, fel.

(Översatt från Engelska)

Tack för insikten. Vinkeln 'följdfel' är logisk med tanke på de till synes normala sensoravläsningarna. Jag tar den till min verkstad och återkommer med hur det gick. Det var det, kostade mig 0€ att fixa.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: