Defender's multipla systemfel: problem med styrsensor?

Hej där! Jag har en del erfarenhet av att arbeta med bilar (viss erfarenhet). Jag mötte faktiskt något mycket liknande med min 2019 Range Rover Sport med gasmotorn. Hade nästan identiska symptom, ABS-ljus, stabilitetskontrollen som blev galen och den där irriterande rattskakan. Styrningen blev riktigt tung också, vilket var ganska läskigt. Tog den till min vanliga verkstad och de diagnostiserade det som ett kodningsproblem för styrvinkelsensorn. Inget fysiskt fel på själva sensorn, den behövde bara en ordentlig omkalibrering. Kostade mig cirka 195 Euro att få det sorterat, men det fixade allt perfekt. Innan jag delar mer specifika detaljer om min reparationsupplevelse, hur många miles/kilometer på din Defender? När började dessa symtom först? Händde något specifikt innan detta började (som att slå i en trottoarkant eller gå genom djupt vatten)? Dessa detaljer skulle hjälpa mig att förstå om ditt problem är exakt som det jag upplevde med mitt.

(community_translated_from_language)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Min Defender har 187176 KM på klockan. Symtomen började för ungefär en vecka sedan, och intressant nog, de dök upp precis efter att jag kört genom några djupa pölar under ett kraftigt regnväder. Inget annat ovanligt hände innan dess, inga trottoarkanter eller olyckor. Gjorde precis min vanliga service förra månaden också. Din Range Rover Sport-situation låter precis som jag har att göra med. Det är faktiskt lugnande att höra att det bara kan vara ett sensorkalibreringsproblem snarare än något mer allvarligt. Reparationskostnaden verkar också rimlig. Märkte du några varningslampor på instrumentbrädan innan styrningen blev tung?

(community_translated_from_language)

Hej igen! Tack för de extra detaljerna! Ja, nu är jag ännu mer övertygad om att ditt problem liknar det jag upplevde med min Range Rover Sport. Egentligen ringer djupvattendelen verkligen en klocka, det var precis det som utlöste mina problem också! Vattnet krånglade troligen till sensorns kalibrering. Och ja, innan styrningen blev tung hade jag den här julgranseffekten på mitt instrumentbräda, massor av varningslampor som dök upp. ABS-lampan, stabilitetskontrollen och servostyrningsvarningarna tändes på en gång. I mitt fall var sensorn inte fysiskt skadad, bara förvirrad (om det är vettigt). Verkstaden gjorde en komplett systemskanning och omkalibrering. Tog dem ca 2 timmar att ordna allt. De nämnde att dessa sensorer kan gå vilse efter vattenexponering, speciellt om några kommer in i de elektriska anslutningarna. Mitt råd skulle dock vara att få den utcheckad snart, att köra utan ABS och stabilitetskontroll är inte idealiskt. Min mekaniker nämnde att alla dessa system är sammankopplade i våra bilar, så när en sak går fel utlöser det alla möjliga andra varningar. Vill du att jag ska dela med mig av de specifika diagnostiska stegen som min workshop tog? De gjorde några intressanta tester innan de drog slutsatsen att det bara var en kalibreringsfråga snarare än fysisk skada.

(community_translated_from_language)

Jag skulle svara (som: Tack så mycket för den extra informationen, särskilt om vattenanslutningen! Det är en stor lättnad att höra att din mekaniker fick det ordnat utan några större delarbyten. Och ja, jag skulle definitivt vara intresserad av att höra om de diagnostiska stegen de tog. Jag planerar faktiskt att ta den till verkstaden i morgon bitti eftersom, som du nämnde, att köra utan dessa säkerhetssystem inte är den bästa idén jag har fått samma julgranseffekt på mitt instrument också, det är som en ljusshow där inne när de alla började dyka upp på en gång. Din upplevelse har fått mig att må mycket bättre av hela den här situationen vad kan vara fel istället för att bara peka på mitt streck och säga "Allt har blivit galet!" om att köra genom vattenpölar i framtiden.

(community_translated_from_language)