Defender Diesel skär ut? Vanliga orsaker avslöjade

Hej på er! Jag hade nästan identiska problem med min 2013 Discovery 4 diesel förra året. Symptomen var klockrena med vad du beskriver, grov tomgång, kraftförlust, hårda starter och fruktansvärd bränsleekonomi. I mitt fall visade det sig vara en felaktig bränsleinsprutare. Garaget fann att cylinder #3 injektor var defekt och orsakar ofullständig förbränning. Injektorn byttes ut och de rengjorde även de andra injektorerna när de ändå höll på. Det var en allvarlig reparation som tog dem två dagar att slutföra ordentligt. Den återställning av kompensationen för kvantitetsdrift som din mekaniker nämnde är faktiskt ett relaterat symptom, men det är mer som att behandla symptomet snarare än att åtgärda grundorsaken. När injektorerna börjar svikta försöker motorns dator kompensera, vilket leder till att dessa driftvärden blir felaktiga. Mitt råd skulle vara att få ett ordentligt diagnostiskt test som specifikt fokuserar på injektorerna. Dessa symtom är klassiska tecken på injektorfel, och det är inte ovanligt vid den körsträckan. Lycka till!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för att du delar med dig av dina erfarenheter! Det injektorproblemet låter precis som det jag har att göra med. Skulle du ha något emot att berätta ungefär hur mycket reparationen satte dig tillbaka? Också nyfiken på om du har haft några liknande problem dyker upp sedan du fick det fixat? Hjälper verkligen att veta vad jag kan vara i för!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Glad att jag kunde hjälpa till! Ville bara följa upp, du frågade om kostnaderna och om jag har haft några problem sedan dess. Jag fick den fixad förra månaden och var tvungen att betala 515 € för den felaktiga injektorbytet. Det inkluderade delar och arbete. De goda nyheterna? Bilen går som en dröm nu! Alla dessa otäcka symptom försvann helt. Motorn är mjuk som silke, startar direkt varje gång och min bränsleekonomi är tillbaka till det normala. De löste också det där med återställning av kvantitetsdriftskompensation när de ändå höll på. Har inte haft ett enda problem sedan reparationen. När jag ser tillbaka stressade jag över ingenting, ibland måste man bara bita i det sura äpplet och få det ordentligt fixat av någon som vet vad de gör. Lita på mig, det är värt vartenda öre att få den att gå som den ska igen! Låt mig veta hur du går vidare med din!

(Översatt från Engelska)

Tack för alla detaljer! Jag tog äntligen min Defender till en annan mekaniker igår. Du var på plats, det var definitivt injektorn! Var tvungen att betala lite mer än du (cirka 650 för delar och arbete) men ärligt talat är det en sådan lättnad att ha det sorterat. Bara plockade upp det i morse och wow, vilken skillnad! Motorn går supermjukt nu, inga fler skakningar eller avbrott. Mekanikern kontrollerade också de andra injektorerna och gav dem en bra rengöring medan de var på det. Min plånbok är lite lättare men jag kan åtminstone köra utan att oroa mig för att gå sönder! Uppskattar verkligen att du delar med dig av din erfarenhet, hjälpte mig att känna mig mer säker på att få det ordentligt fixat istället för att bara försöka snabba lösningar. Ibland måste man bara lita på sin magkänsla och hitta rätt mekaniker för jobbet. Tack igen för all din hjälp!

(Översatt från Engelska)