Diagnos och lösning av Viano-förvärmningsproblem

Jag förstår att du har problem med din Vianos förvärmningssystem. Jag har sett liknande symptom i Vito-modeller. Den ihållande förvärmningslampan, motorlampan och röken pekar på ett problem med förvärmningsstyrenheten. Har du inspekterat ledningsnätet och kontakten som leder till förvärmningsenheten för tecken på korrosion, skador eller lösa anslutningar? Innan du byter ut enheten kan det vara lämpligt med ett noggrant elektriskt kontinuitetstest av ledningarna.

(Översatt från Engelska)

Tack för ditt svar, jag uppskattar förslaget angående kabelstammen. När du säger elektrisk kontinuitetstest, syftar du då på att kontrollera resistansen mellan styrenheten och glödstiften själva? Eller finns det specifika stift på kontakten som kräver särskild uppmärksamhet under denna diagnostiska procedur?

(Översatt från Engelska)

Att kontrollera motståndet mellan styrenhetens kontakt och glödstiften är verkligen en bra utgångspunkt. Jag skulle dock också föreslå att kontrollera spänningsförsörjningen till själva förvärmningsenheten. Får enheten rätt spänning när förvärmningscykeln initieras? Det är möjligt att enheten själv inte får tillräckligt med ström. Med tanke på symtomen och den potentiella komplexiteten hos bilelektronik kan det vara en värdefull investering att rådfråga en kvalificerad verkstad för att undvika ytterligare komplikationer. De kan utföra en mer djupgående diagnos med hjälp av specialutrustning.

(Översatt från Engelska)

Ditt råd var ovärderligt. Efter ditt förslag att noggrant undersöka ledningarna och spänningen hittade jag en delvis korroderad kontaktstift. Efter rengöring och applicering av dielektriskt fett fungerar nu förvärmningslampan korrekt, och motorlampan har slocknat. Röken under acceleration har också försvunnit. Det verkar som att kabeln faktiskt var den defekta delen. Jag uppskattar din tid och expertis. Detta löser problemet.

(Översatt från Engelska)