lilianlorenz3
Dieselbagge Ojämn tomgång + effektbortfall + rökproblem – Lösning
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
lilianlorenz3 (Författare)
Tack för att du delade med dig av de detaljerna om EGR-ventilbytet. Symptomen du beskrev stämmer perfekt överens med vad jag upplevde. Kostnader för bilreparationer kan variera, men det skulle vara till hjälp att veta vad du betalade för reparationen. Fick du några återkommande problem efter reparationen? Jag är också nyfiken på om avgasvärdena förbättrades efteråt, eftersom min katalysator verkar arbeta extra hårt på sistone med all den rökutvecklingen och ojämn tomgång.
(Översatt från Engelska)
isabelltaylor1
Tack för att du frågade om reparationskostnaderna. Jag betalade 355 € för ett komplett byte av EGR-ventilen, vilket inkluderade diagnostik och arbetskostnader. Bilverkstaden gjorde ett grundligt jobb och investeringen var värd det eftersom bilen fungerar perfekt nu. Inga återkommande problem alls, motorvarvtalet är jämnt, kraftleveransen är tillbaka till det normala och den överdrivna röken försvann helt. Avgasvärdena förbättrades dramatiskt efter reparationen av den defekta EGR-ventilen. Innan reparationen var fordonets utsläpp långt ifrån godkända på grund av felaktig avgasåtercirkulation. Katalysatorn fungerar nu som den ska eftersom den inte överbelastas av okontrollerat avgasflöde. Motorlampan har lyst släckt och bränsleekonomin har återgått till normala nivåer. Nyckeln var att få den diagnostiserad och reparerad snabbt innan den kunde orsaka mer omfattande skador på andra komponenter. Om du upplever liknande symtom rekommenderar jag starkt att du kontrollerar och vid behov byter ut EGR-ventilen. Förbättringen av prestanda och utsläpp gör det till en lönsam reparation.
(Översatt från Engelska)
lilianlorenz3 (Författare)
Ville uppdatera alla om hur det här slutade. Fick äntligen bytt EGR-ventilen hos en dieselmotorspecialist efter att min vanliga mekaniker missat problemet. Totalkostnaden blev 390 € för delar och arbete, mer än väntat, men förbättringen var omedelbar och dramatisk. Den ojämna tomgången försvann helt efter reparationen. Inga ryckningar vid acceleration eller visslande ljud längre. Specialisten visade mig den gamla EGR-ventilen som var helt igenkladlad med kolavlagringar, vilket förklarade varför avgaskretsåterföringen fungerade så dåligt. Bästa delen är att bilen klarade utsläppskontrollen enkelt förra veckan. Bränsleförbrukningen är tillbaka till det normala och motorn går mjukt som den ska. Riktigt glad att jag fick det här ordentligt fixat istället för att låta den tidigare mekanikern fortsätta gissa på problemet. Bilserviceexperten gjorde rätt diagnos direkt baserat på symptomen. För alla som står inför liknande problem kan det att involvera en erfaren dieseltekniker tidigt spara både tid och pengar i längden.
(Översatt från Engelska)
Delta i diskussionen nu:
isabelltaylor1
Hade väldigt liknande symptom med en 2012 Golf TDI. Ojämn tomgång och effektminskning var tydliga tecken på problem med EGR-ventilen. Ventilen satt helt fast öppen, vilket orsakade överdriven avgasexhauståtercirkulation. Detta påverkade motorns prestanda avsevärt och skapade det karakteristiska visslande ljudet under acceleration. Reparationen krävde komplett byte av EGR-ventilen eftersom rengöring inte var tillräckligt på grund av kolansamling. Symtomen förbättrades omedelbart efter reparationen, jämn tomgång återställdes, korrekt acceleration återställdes och svart rök försvann. Motorlampan släcktes efter reparationen. Detta är definitivt ett allvarligt problem som behöver omedelbar uppmärksamhet. Fortsatt körning med en felaktig EGR-ventil kan leda till ökade kolavlagringar i insugningsgrenröret och potentiell skada på katalysatorn på grund av felaktigt avgaskasflöde. Ett vakuumläckagetest bekräftade diagnosen före byte. Viktiga indikatorer var: Ojämn tomgång speciellt när kall, Effektminskning under belastning, Överdriven rök, Högre bränsleförbrukning, Ryckig acceleration. Korrekt diagnos och reparation är avgörande eftersom dessa symtom ibland kan förväxlas med problem med turboladdaren. Värt att få en specialiserad dieselmekaniker att kontrollera det, eftersom allmänna mekaniker ibland missar den bakomliggande orsaken.
(Översatt från Engelska)