Disco Diesel: Turboproblem eller boost-systemhaveri?

Hej där! Jag har lite erfarenhet av bilar, och dina symtom låter väldigt bekanta. Jag hade ett liknande problem med min 2015 Land Rover Range Rover diesel. Snabb historia: märkte samma symptom, svart rök, strömavbrott och det där irriterande visslande ljudet. Tog den till min betrodda verkstad och efter diagnostik hittade de en trasig wastegate-ventil på turbon. Kostade mig runt 860 Euro att fixa, men det har gått som en smäck sedan dess. Baserat på dina Discos symptom låter det verkligen som samma problem som jag hade. Visslande och kraftbortfall är klassiska tecken på ett wastegate-problem. Skulle det vara bra att veta din körsträcka och om du har märkt några andra varningslampor förutom motorlampan? Men för att vara säker, har du nyligen gjort några turborelaterade reparationer? Dessutom, hur är din underhållshistorik?

(community_translated_from_language)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! My Disco har 116978 KM på klockan, och allt var bra under den senaste servicen. Har inte gjort något turboarbete innan detta. De där symptomen du beskrev stämmer exakt överens med mina, speciellt den där irriterande visslingen! Ärligt talat, det är en lättnad att höra att någon hade samma problem och fick det löst. Hade din bil också det där grova tomgångsproblemet? Och märkte du om symtomen blev värre med tiden? Jag hoppas att det inte kommer att kosta för mycket mer än vad du betalade, men nu har jag i alla fall en bättre uppfattning om vad jag ska berätta för min mekaniker om wastegate-ventilen. Uppskattar verkligen hjälpen!

(community_translated_from_language)

Hej igen! Ja, absolut, min Range Rover hade samma svåra tomgångsproblem också. Den skakade ganska mycket när den stannade vid ljus, vilket var superirriterande. Och ja, symtomen blev definitivt värre med tiden, började med bara enstaka visslingar och lätt kraftförlust, men inom några veckor gav det mig all slags sorg med den svarta röken och rycket. Faktiskt, roligt att du nämner de 116K kilometerna, min var runt 120K när detta hände. Jag minns att jag skjutit upp att kontrollera det i ungefär två veckor (stort misstag!), och symtomen blev bara värre. Tomgången blev så grov att jag var orolig för att stanna i trafiken, och det visslande ljudet blev högre och högre. Eftersom du nämnde servicehistoriken var min också välskött, men tydligen kan dessa wastegate-problem dyka upp oavsett. Efter att de fixat det förklarade min mekaniker att det bara är en av de där slitagesakerna som kan hända med turbodieslar. Bara en uppmärksam, när de fixade min, rekommenderade de också att kontrollera turboställdonet medan de höll på. Det visade sig vara ett bra samtal eftersom det behövde lite justering också. Kanske värt att fråga din mekaniker om det när du tar in den? Fortfarande nöjd med hur min bil går nu, inga visslingar, ingen rök, smidig som smör. Hoppas du får ordning på din snart!

(community_translated_from_language)

Tack så mycket för all utförlig information! Du hjälper mig verkligen att känna mig mindre orolig över hela den här situationen. Det är galet hur lika våra upplevelser är, även ner till mil! Jag kommer definitivt att fråga om turboställdonet när jag tar in det. Bra tips! Jag har skjutit upp det i ungefär en vecka nu, men efter att ha hört hur ditt blev värre, ska jag boka in det imorgon. Vill inte riskera att den stannar mitt i trafiken! Visslandet har definitivt blivit högre den senaste veckan, och i morse var den svarta röken ganska dålig under min bilresa. Verkligen lättad över att höra att din bil går perfekt nu. Med tanke på hur perfekta dina symtom var på mina, är jag ganska säker på att det är samma wastegate-problem. Nu kommer jag åtminstone inte känna mig helt aningslös när jag pratar med mekanikern om det! Tack igen för att du delar med dig av din upplevelse, det har varit till stor hjälp! Jag kommer förmodligen att ordna det nästa vecka och förhoppningsvis vara tillbaka till smidig körning snart.

(community_translated_from_language)