100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

martinfox1

Död Passat Hybrid: Flera fel i elsystemet

Min Hybrid Passat vägrar starta och visar flera elektriska fel. Växelspaksdisplayen är tom, farthållaren är död och den inbyggda datorn visar en felkod. Kunde detta vara relaterat till en felaktig kopplingspedalsbrytare? Bilspecifikationer: 2019 Hybridmodell med 69959 km. Har någon upplevt liknande problem och hittat en pålitlig lösning? Börjar oroa mig för potentiella reparationskostnader eftersom mitt senaste garagebesök inte var bra.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

melinaloewe1

Startproblem kombinerat med flera elektriska fel pekar ofta på en felaktig kopplingspedalsströmbrytare eller dess elanslutningar. Jag hade liknande symptom på min 2016 Passat GTE Hybrid förra säsongen. Säkerhetsmekanismen i moderna VWs kräver korrekt kommunikation mellan kopplingspedalsströmbrytaren och startkretsen. När brytaren går sönder kan bilen inte verifiera om kopplingen är ilagd, vilket utlöser en kaskad av elektriska varningar som en säkerhetsfunktion. Åtgärden innebär vanligtvis: 1. Testa anslutningarna till kopplingspedalsströmbrytaren 2. Skanna efter exakta felkoder 3. Byta ut säkerhetsbrytarenheten om den är skadad 4. Kalibrera om växelväljarsystemet I mitt fall hade korrosion skadat kabelhärvan som ansluter till kopplingspedalsströmbrytaren. Problemet var allvarligt nog för att förhindra start men var åtgärdbart utan större mekaniskt arbete. Byte av säkerhetsbrytaren och reparation av kablarna löste alla elektriska fel. Viktiga varningstecken inkluderar: Tom växelväljardisplay, Flera systemfel samtidigt, Startproblem trots bra batteri, Felkoder relaterade till kopplingens läge Rekommenderar att få det diagnostiserat snart, eftersom körning med en felaktig brytare kan leda till ytterligare skador på elsystemet.

(Översatt från Engelska)

martinfox1 (Författare)

Tack för den detaljerade förklaringen av problemen med kopplingspedalen och växelväljaren. Exakt samma problem uppstod med min Passat förra vintern. Startproblemen försvann helt efter att säkerhetsbrytaren reparerats och anslutningarna rengjorts. Har du haft några återkommande elektriska fel sedan reparationen gjordes? Jag är också nyfiken på de slutliga reparationskostnaderna i ditt fall, eftersom min mekaniker tog ut 350 € för hela reparationen inklusive delar och arbete.

(Översatt från Engelska)

melinaloewe1

Efter reparationen av kopplingspedalsbrytaren på min Passat försvann alla elektriska fel helt. Den totala kostnaden blev 95 €, vilket täckte åtgärdandet av en dålig kabelanslutning till säkerhetsbrytaren, betydligt mindre än din reparation eftersom det inte krävdes att hela komponenten byttes ut. Bilens startproblem och varningarna för elektriska fel har inte återkommit sedan åtgärden. Växelspaksdisplayen fungerar perfekt nu, och bilens dator visar inga fler felkoder. Nyckeln var att mekanikern upptäckte att det verkliga problemet bara var en felaktig anslutning snarare än ett komplett brytarfel. För alla andra ägare som upplever liknande startproblem med flera systemfel är det värt att kontrollera de enklare lösningarna först. Ibland kan det som verkar vara stora elektriska fel lösas genom att åtgärda grundläggande anslutningsproblem med kopplingssäkerhetsbrytaren. Jag spårar alla problem noggrant nu, men efter 8 månader har inga problem med bilens avstängning eller elektriska system inträffat. Den relativt låga reparationskostnaden i mitt fall visar hur viktig korrekt diagnos är, vad som verkar vara ett komplext elektriskt fel kan ibland ha en enkel lösning.

(Översatt från Engelska)

martinfox1 (Författare)

Jag tog min Passat till en certifierad mekaniker efter att ha läst om liknande tändningsproblem online. Diagnostiken bekräftade problemet med den felaktiga brytaren som påverkade flera system. Deras grundliga inspektion upptäckte korroderad kabeldragning nära kopplingsmekanismen, vilket orsakade bilens startproblem. Reparationen gick snabbt, bara 2 timmars arbete. De rengjorde kontakterna, bytte ut de skadade komponenterna i säkerhetsmekanismen och kalibrerade om systemet. Totalkostnaden blev 250 € inklusive delar och arbete. Sedan reparationen har alla elektriska fel försvunnit. Växellägesvisningen fungerar normalt, farthållaren fungerar igen och viktigast av allt, bilen stannar eller startar inte längre. Regelbundna underhållscheckar visar att allt fungerar smidigt de senaste 3 månaderna. Jag är verkligen glad att jag åtgärdade detta tidigt innan det ledde till mer omfattande skador på det elektriska systemet. Mekanikern förklarade att dessa problem med säkerhetsbrytare är ganska vanliga i nyare hybridmodeller, men vanligtvis lätta att åtgärda när de upptäcks tidigt.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: