Döda elhissar efter verkstadsbesök, VW Lupo reparation

Hade samma problem på min VW Polo TDI från 2001 efter ett batteribyte. Fönsterns elektronik behöver återställas efter strömavbrott, detta är vanligt förekommande på VW-modeller. Fönsterregulatorn och omkopplarsystemet kräver omkalibrering när strömmen bryts. Utan denna återställning förblir reglagen orörliga och felmeddelanden visas. Lösningen är enkel men specifik: 1. Vrid tändningen till ON-läge 2. Håll ned fönsterknappen för varje fönster 3. Släpp och dra upp omedelbart 4. Håll knappen uppåt i 5 sekunder efter att fönstret är helt stängt 5. Upprepa för alla fönster Om denna återställningsprocedur misslyckas kan det finnas djupare problem med fönstermotorn eller dörrpanelens kablage. I mitt fall fungerade återställningen perfekt och alla fönsterkontroller återgick till normal funktion. Detta är inget allvarligt reparationsproblem om det upptäcks tidigt. Jag föreslår starkt att du provar återställningen innan du återvänder till verkstaden. Mekanikern borde ha utfört denna procedur efter arbetet med batteriet.

(Översatt från Engelska)

Ville bara höra av mig efter att ha upplevt liknande problem med fönsterkontrollen i min Lupo förra sommaren. Den här återställningsmetoden fungerade utmärkt för mig också när mitt fönsterströmbrytar-system slutade fungera efter lite elarbete. Felsökningsstegen för fönstren som beskrivs här sparade mig ett kostsamt besök hos mekanikern. Skulle du kunna berätta hur mycket reparationen slutade kosta om du var tvungen att lämna in den? Jag är också nyfiken på om du har haft några återkommande problem med fönstermotorerna sedan dess? Mina bilfönsterkontroller har fungerat bra efter återställningen, men jag vill hålla koll på dessa problem ifall de dyker upp igen.

(Översatt från Engelska)

Glad att rapportera att sedan jag bytte bilbatteriet och åtgärdade initialiseringen av fönsterveven har alla elfönster fungerat felfritt. Jag fick ta tillbaka den till verkstaden eftersom de behövde återställa fönsterstyrenheten ordentligt, vilket de borde ha gjort under det första batteriarbetet. Totalkostnaden blev 290 € för batteribytet och kalibreringen av fönstersystemet. Inga återkommande problem med fönstermotorerna på månaderna sedan dess. Fönsterströmbrytarna fungerar helt normalt på alla dörrar igen. Se bara till att hålla koll på när batteriet behöver bytas, eftersom detta ofta är den främsta orsaken till huvudbry för felsökning av fönster på dessa VW-modeller. Bilelektroniken för fönster kan vara känslig för strömavbrott, men när den väl är återställd tenderar den att vara tillförlitlig. Värt att notera är att vissa verkstäder kanske inte är bekanta med den specifika återställningsproceduren för fönster på dessa modeller. Det är värt att nämna detta krav om du någonsin behöver göra elarbete.

(Översatt från Engelska)

Efter att mina fönsterkontroller slutat fungera gick jag faktiskt tillbaka till verkstaden eftersom återställningsförfarandet bara tillfälligt löste problemet. Mekanikern upptäckte att de vid det tidigare arbetet av misstag hade skadat en kabel i dörrpanelen. Den slutliga reparationskostnaden blev 180 €, mycket mindre än jag hade befarat. De reparerade den skadade kabeln, återställde fönstermotorsystemet ordentligt och dubbelkollade alla fönsterkontroller. De testade till och med fönsterregulatorns funktion flera gånger för att säkerställa att allt fungerade korrekt. Det har gått 6 månader nu och inga fler fönsterproblem. Bilspakets fönsterknappar fungerar perfekt på alla dörrar. Jag är verkligen glad att jag tog tillbaka bilen istället för att försöka med fler egna reparationer. Ibland är det värt att låta proffsen ordna med sådana här elektriska problem ordentligt. Lärdom: testa alltid alla kontroller direkt efter elarbete. Jag hade upptäckt problemet omedelbart om jag hade kontrollerat fönsterfunktionen innan jag lämnade verkstaden första gången.

(Översatt från Engelska)