Döda klimatkontroller och motorvarningslampa i VW Arteon

Hade samma problem på min VW Passat 2020. Kontrollpanelen var helt oräknelig, precis som din. Efter inspektion hade huvudkablaget som ansluter till klimatanläggningens styrning flera skadade elektriska kontakter. Problemet utlöste också motorfelkoder på grund av de integrerade elektroniska systemen. Blåsmotorn fungerade, men utan rätt signaler från kontrollpanelen gick den bara på lägsta hastighet. Detta förklarar din begränsade värmeavgivning. Den bakomliggande orsaken var korrosion i de elektriska huvudkontakterna som matar klimatstyrningsmodulen med ström. Detta kräver att man tar bort flera instrumentpanels komponenter för att komma åt kablaget. Reparationen innebar att man bytte ut den skadade delen av kabelhärvan och installerade nya elektriska kontakter. Även om det inte är den dyraste reparationen krävs rätt diagnostisk utrustning och expertis för att undvika att skada andra komponenter under demontering. Det är värt att notera att när dessa elektriska problem börjar, tenderar de att bli värre och kan påverka andra system. Att få det kontrollerat snart förhindrar mer omfattande skador på klimatanläggningssystemet.

(community_translated_from_language)

Tack för den detaljerade informationen. Jag hade samma problem förra året på min Arteon. Luftkonditioneringen och värmen var helt döda, precis som du beskrev. Verkligen glad att du nämnde problemet med kabelhärvan eftersom min mekaniker initialt trodde att det var blåsarmotorn, vilket hade kostat mycket mer. Fick du det fixat redan? Nyfiken på hur mycket reparationen slutade kosta dig och om du har haft några andra elektriska problem sedan dess. Kontrollpanelen på min har fungerat perfekt efter reparationen, men jag skulle vara intresserad av att höra din erfarenhet.

(community_translated_from_language)

Fick min lagad förra veckan. Mekanikern hittade en felaktig anslutning där kabelhärvan möter klimatkontrollpanelen. Total reparationskostnad var 95 €, mycket mindre än initialt förväntat. Aircondition-systemet fungerar nu perfekt igen. Liksom i ditt fall är mina temperatursensoravläsningar nu korrekta och kontrollpanelen svarar omedelbart på alla inmatningar. Inga fler felkoder visas heller. Strömförsörjningen till enheten återställdes när de rengjorde och korrekt återanslöt de skadade elektriska komponenterna. Har inte upplevt några andra elektriska problem sedan reparationen. Nyckeln var att identifiera det exakta anslutningsproblemet snarare än att byta ut hela komponenter. Verkligen lättad över att det inte var blåsarmotorn eller ett mer komplext kabelhärva-problem som skulle ha kostat betydligt mer. Skönt att höra att din kontrollpanel fortfarande fungerar bra efter reparationen. Dessa elektroniska fel kan vara knepiga att diagnostisera men har ofta enkla lösningar när de identifierats korrekt.

(community_translated_from_language)

Tack för rådet. Fick det äntligen fixat igår på min lokala verkstad. Mekanikern hittade korroderade kontakter i bilens HVAC-system, liknande vad andra nämnt. Temperatursensorn var också skadad, vilket förklarade motorlampan. Total reparationskostnad blev 180 € inklusive delar och arbete. De var tvungna att ta bort en del av instrumentbrädan för att komma åt kontrollpanelen. Ganska rimligt med tanke på att jag var orolig för att det skulle vara hela klimatkontrollenheten som behövde bytas ut. Allt fungerar perfekt nu, värme, AC och alla kontrollpanelens funktioner svarar normalt. Strömförsörjningsproblemet visade sig vara mycket enklare än väntat. Känner mig definitivt bättre till mods över att inte ha blivit tvingad till onödiga reparationer efter att ha fått informativa råd här först. Hoppas det här hjälper andra som kan stöta på liknande elektriska problem med sina klimatsystem.

(community_translated_from_language)